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MotorFan.jp メカニズム解説ダイジェストVol.3 『SUZUKI SWIFT Sport』 スズキ・スイフトスポーツのメカニズムを徹底解説！
- 2018/06/23
- ニューモデル速報
キープコンセプトだった先代から、ターボエンジンの搭載と標準車のボディをワイド化し3ナンバーとすることで、新たな性能領域へと進化した新型スイフトスポーツ。大幅な性能向上を果たした影には、どんな知見やアイテムの投入があったのだろうか？ 細部に渡って手が入れられた新型スイフトスポーツの技術的なポイントを紹介する。
新型スイフトスポーツと先代スイフトスポーツ、新型スイフトとのサイズ比較
操作性を追求したペダルレイアウト
専用本革巻きステアリングホイール
スポーティに仕立てられたコックピット
運転姿勢をしっかり支える新開発フロントシート
新型／先代スイフトスポーツ前席体圧分布比較
軽量高剛性な新開発ボディ
ターボ車らしい排気音にチューニング
大トルクに対応するエンジンマウント
スポット溶接打点を追加し感覚性能を向上
より軽くより強い骨格の採用で基本性能を底上げ
床下部分の空力性能向上パーツ
高出力エンジンの冷却性能と空力を両立
リヤスポイラーの形状を最適化
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