「諸儀式にもふさわしい車格のオープンカーとし、安全・環境性能に優れたものを新たに調達する」と発表 新天皇即位のパレードは2019年秋！使われるクルマは？「祝賀御列（おんれつ）の儀」に向け、政府は国産車購入の方針。トヨタ製が有力視される

• 2018/11/23

• MotorFan編集部

  

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天皇陛下の御退位及び皇太子殿下の御即位に伴う式典委員会は2018年11月20日（火）、総理大臣官邸で第2回「天皇陛下の御退位及び皇太子殿下の御即位に伴う式典委員会」を開催。「祝賀御列の儀における天皇皇后両陛下のお車」についての考え方が示された。

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「祝賀御列の儀」のお車はオープンカーに決定

　新天皇の即位を披露する2019年秋のパレード「祝賀御列の儀」に、政府が国産オープンカーを使う方針を固めたことが発表された。

「祝賀御列の儀」は、即位礼正殿の儀終了後、広く国民に新天皇皇后両陛下の御即位を披露し、祝福を受けられるために行われるもの。

　お車について検討する際、以下の3案が提示された。
　　　第１案＝平成度の御料車を整備
　　　第２案＝新車を購入
　　　第３案＝現在の御料車を使用

　第１案の「平成度の御料車」は、今上天皇の「祝賀御列の儀」と皇太子ご夫妻の成婚パレードで使用された「英ロールスロイス社コーニッシュIII」。2007年3月に廃車されている。当初は、修理はほぼ無理ということで、検討車両には上がっていなかった。

　第3案の「現在の御料車」は、トヨタ社センチュリーロイヤル。2代目センチュリーをベースに、宮内庁に納入するために開発された専用車種。導入後40年近くが経過し、車両本体の老朽化など維持が限界となった「ニッサンプリンスロイヤル」の後継車として、2006年7月から調達されている。

オープンカーとクローズドカーのどちらを選ぶか

やはりセンチュリーが大本命か

　新型車に求められる5条件を満たす車両といえば、やはり「センチュリー」となるだろう。三代目新型センチュリーは、国内最高級のショーファーとして21年ぶりにフルモデルチェンジしている。
　
　二代目センチュリーが登場した1997年当時は、国内ショーファーはセンチュリーとクラウンで分け合っていた。だがそのポジションは、いまではレクサスLSとトヨタ・アルファード／ヴェルファイアに取って代わられている。

　レクサスLSとアルファード／ヴェルファイアは、世間の風としてショーファー感をただよさせているが、基本はオーナーカー。ショーファーカーに特化しているセンチュリーがやはり大本命となるだろう。

　ところで、「ロールスロイス・コーニッシュIII」は、2回しか使用されず廃車となった。その反省から、今回の御料車は2020年に開催される「東京オリンピック・パラリンピック」などでも活用するとのこと。

　どのような活用方法を考えているのかいまのところ不明だが、それを考えると、クラウンもありなのかなと推察してしまう。さぁ、果たして……。