ステーションワゴンやPHEVも導入予定。 ヒットの予感大! 新型プジョー508はサルーンの概念を変える!?

• 2019/03/20

• MotorFan編集部

  

ブックマークする

世界中で販売好調なプジョーがフラッグシップサルーンである新型508を発表した。ため息が出るほどに美しい内外装デザインやパワーと燃費に優れるパワートレイン、充実した先進安全装備を持つプジョーの超自信作である。

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  すべての写真を
  見る
  

　"サルーンの概念のすべてを変える”という刺激的なキャッチコピーを謳う新型プジョー508が本日発表となった。随分と野心的なキャッチコピーだが、実車を目にした今となると、本当にプジョーは輸入車サルーンの概念を変える気でいるのかもしれないと思えてくる。それほどまでに、508は大いなる魅力を持ったモデルだ。
　
　最近のプジョーは好調そのものだ。2015年から直近3年間の販売台数は73%増。2008や3008、5008のSUV、そしてクリーンディーゼルがプジョーの躍進に大いなる貢献を果たしているのだ。日本においても販売は好調で、新規の顧客が以前よりも増えているという。

　SUVで利益を上げつつ、日本のマーケットにおいて輸入車が以前から強みを持つDセグメントサルーンカテゴリーでのプジョーのシェアを一気に向上させる役割を担っているのが新型508なのだ。
　
　新型508は伝統的な4ドアセダンではなく、まるでクーペのようなスポーティなファッストバックスタイルを採用する。406、407、508とプジョーのフラッグシップサルーンには必ずトランクリッドを備えた4ドアセダンだったことを考えると、これは大きな決断だったと思える。
　
　

　気になるラインナップは1.6L直列4気筒ターボ（180ps/250Nm）を搭載する508Allure（417万円）と508GTライン（459万円）、2.0L直列4気筒ディーゼルターボ（177ps/400nm）を積む508GT（492万円）の3グレードとなる。

　発表会で登壇したグループPSA執行委員／プジョーブランドCEOのジャン＝フィリップ・アンパラト氏は「プジョーは自動車の未来について前向きに考えています。なぜならばプジョーは208年の歴史を持ち、さまざまな技術を開発してきました。今後、電動化を推進していきますが、プジョーはEVやPHEVモデルの成功を確信しています」と語った。また、ジュネーブショーで発表した400psの高性能PHV「508プジョー・スポーツ・エンジニアード」を来年発売することも明言した。

　508は今年夏にステーションワゴンの「SW」が追加され、近い将来PHEVも導入される予定だ。