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パッケージングを全面改良 スズキ・スペーシアのメカニズムを徹底解説!

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7つの先進安全機能に「標準認識機能」を追加

スズキ最新の先進安全装備スズキ セーフティ サポートは、単眼カメラとレーザーレーダーで車や歩行者、車線を捉え、ブレーキアシストや各種の警報を発する。新型スペーシアはさらに「標識認識機能」が追加され、7つの安全機能で事故を未然に防いでくれる。

1.デュアルセンサーブレーキサポート

システムが前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性があると判断すると、まずブザー音とメーター内の表示で警告。ドライバーが強くブレーキを踏むとシステムが制動力をアシスト。さらに衝突が避けられないとシステムが判断すると強い自動ブレーキを作動し回避、被害低減を図る。

2.誤発進抑制機能

シフト位置がD、Lの位置で停車または10㎞/h以下の徐行中に、前方4m以内の障害物を認識している状態で強くアクセルが踏まれると作動。出力を最長5秒間抑制すると同時に、警告を発する。

3.車線逸脱警報機能

①約60㎞ /h〜100㎞ /hで走行中に、車線の左右区画線を検知することで、自車の進路を予測。②車線を逸脱してしまうと判断した場合、ブザー音とメーター内の表示によってドライバーに警報を発する。

4.ふらつき警報機能

①約60㎞/h〜100㎞ /hで走行中、車線の左側区画線を検知して自車の走行パターンを計測。②過去数十分間の走行データを元に、「ふらつき」とシステムが判断した場合、ブザー音とメーター内の表示で警報を発する。

5.先行車発進お知らせ機能

シフト位置がD、N、Lの位置でブレーキペダルを踏む、またはパーキングブレーキを掛けて停車した状態で、先行車が発進して約5m以上走行した際にブザー音とメーター内の表示でお知らせ。

6.ハイビームアシスト

ライトスイッチが「AUTO」でハイビームの状態で、約30㎞/h以上で走行中に対向車や先行車を感知すると自動的にロービームに切り替え。対向車や先行車がいなくなると自動でハイビームに戻る。

7.新機能[進入禁止]標識認識機能

今回新たにヘッドアップディスプレイ装着車に追加された標識認識機能は、走行中に単眼カメラが進入禁止の標識を認識すると、ヘッドアップディスプレイに進入禁止マークを表示時してドライバーにお知らせ。高速道路などの逆走防止に役立つ。

〈軽自動車初〉フロントガラ投影式のカラーヘッドアップディスプレイ

軽自動車初のフロントガラス投影式。ドライバーの運転目線に近い位置に表示されるので、前方の状況を把握しながら車両情報を確認することができる。少ない視線移動で各種の情報を確認することで、安全運転をサポートする。

基本情報

エアコン情報

先進安全警告表示

その他情報の表示

四つの超音波センサーで後方の障害物を検知

リヤバンパーに設置された四つの超音波センサーが車両後方の障害物を検知し、危険回避のための制御を行なう。超音波センサーは音の跳ね返りで障害物までの距離を計測するのでガラスなども感知可能。

〈軽自動車初〉後退時ブレーキサポート

約10㎞/h以下で後退中、後方約3m以内に障害物がある際、システムが障害物との衝突が避けられないと判断した場合に自動ブレーキを作動させ、衝突の回避または被害の軽減を図る。

後方誤発進抑制機能

上記と同条件で停車中もしくは約10㎞/h以下で後退中、システムが「ドライバーが誤ってアクセルペダルを強く踏み込んだ」と判断すると、警報と同時にエンジン出力を抑制して衝突の回避または被害の軽減を図る。

視界を改善して安心、安全に

室内左Aピラーの脇にサイドアンダーミラーを設置し、側方ドアまわりを、バックドアガラス上方の視界を妨げない位置に後方視界支援ミラーを設置して後方を映し出し、それぞれの死角を減らして事故を未然に防ぐ。

〈軽自動車初〉真上からの映像に加え3Dビューを搭載

自車の真上から見た映像を映し出す全方位モニターは一般化してきたが、このシステムは前、後、側方の斜め上空から見た「室外視点」映像と、自車を透かした視点で見える「室内視点」表示を可能とした。

モーターファン別冊・ニューモデル速報 Vol.564 新型スペーシアのすべて

軽自動車初採用の安全装備と遊び心あふれる内外装デザイン

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ライバル車比較試乗
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