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アメリカで売れている電気自動車は日産リーフ? テスラ ? それともシボレーBOLT EV? データで読み解いてみる。世界のEV販売トップ10は?

  • 2019/11/14
  • MotorFan編集部 鈴木慎一
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世界でもっとも売れている電気自動車の称号をずっと維持できるか? 日産リーフ

普及が始まりつつある電気自動車(EV)。その先駆者は、もちろん日産リーフである。世界でもっとも多く販売されているEVがリーフ。では、アメリカで一番売れている電気自動車は日産リーフなのだろうか?

テスラ の勢いをデータから読み解く

日産リーフ

現行日産リーフ

 初代のリーフがデビューしたのは、2010年。北米での販売が実際に始まったのは2011年からだ。
 グローバルで販売しているリーフ。もちろん北米でも2010年(実質的には2011年から)販売されている。最大の需要地は、カリフォルニアだろう。東西海岸エリア(カリフォルニア、ニューヨーク周辺)が電気自動車の最大のマーケットだろう。

 その日産リーフの世界販売は
2014年1月:累計10万台
2015年12月:累計20万台
2018年1月:累計30万台
2019年3月:累計40万台

 10万台~20万台の10万台を販売するのに、費やした時間は23カ月。20万台~30万台が25カ月。30万台~40万台が15カ月である。

 では、販売台数の推移を見てみよう。

初代日産リーフ
初代リーフ
2010年:19台
2011年:9674台
2012年:9819台
2013年:2万2610台
2014年:3万200台
2015年:1万7269台
2016年:1万4006年

2代目リーフ
2017年:1万1230台
2018年:1万4715台
2019年1-10月:9998台

 となっている。初代より2代目の方が売れてない!?ように見えるが、これは外的要因が大きい。そう、ライバルの登場だ。

アメリカでの電気自動車(EV)の販売台数の推移 2010-2018

ライバル登場で一変するマーケット

テスラ・モデルS

テスラ ・モデルS

 EVとしての最大のライバルがテスラ 。リーフよりかなり高価なモデルSが2014年に登場。いきなり1万7000台近くが売れた。

テスラ・モデルS
2014年:1万6698台
2015年:2万5202台
2016年:2万9421年
2017年:2万7060台
2018年:2万5745台
2019年1-9月:1万675台

テスラ・モデルX

跳ね上げ式のドアが特徴的なモデルX

 2015年にはモデルXが追加された。こちらもリーフより売れている。
テスラ・モデルX
2015年:214台
2016年:1万8223年
2017年:2万1315台
2018年:2万6100台
2019年1-9月:1万4100台

テスラ・モデル3

爆発的なヒットとなっているモデル3

 そして2017年には真打登場で、モデル3が登場した。これが売れている。供給に問題がなければ、もっと売れているはずだ。
テスラ・モデル3
2017年:1770台
2018年:13万9782台
2019年1-9月:11万4500台

 登場するやいなや年間14万台を売ったのだ。リーフではなくテスラ・モデル3に引き付けられるアメリカ人。なぜなのか? アメリカ生まれ、アメリカ育ちだからか?

シボレー・ボルトEV

シボレー・ボルト(BOLT)EVは、GM(シボレー)がLGグループを共同開発したコンパクトEVだ。電池はもちろんLGケム製だ。バッテリー容量60kWhで最大383km走れる。シボレーには、もうひとつ、PHEVのボルトも存在するが、こちらは「VOLT」である。当サイトでは、BOLT=ボルト、VOLT=ヴォルトと表記する

 となると、シボレー・ボルトEVの動向が気になる。
シボレー・ボルトEV
2016年:579台
2017年:2万3297台
2018年:1万8019台
2019年1-9月:1万3111台

 となっている。リーフよりは売れているが、モデル3にはまったく太刀打ちできていない。となると、ボルトEVやリーフになくてモデル3にあるもの。そう、「オートパイロット機能」つまり自動運転技術がアメリカ人を惹きつけているのだろう。

 日産にもプロパイロット2.0という世界最先端の運転支援技術がある。はやくリーフにも搭載して、モデル3と真っ向勝負を演じてもらいたい。

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