【USDMスクーター最前線】ZOOMERなのにクレア顔！ “METRUCK”スタイルを体現した、ズーマーカスタム

SCRWORKSライドイベント参加マシン紹介

2026.05.07 13:00

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2026年4月に開催されたSCR WORKS主催のライドイベントへ同行。そこで捕獲したマシンたちを、じっくり紹介していく。今回ピックアップするのは、USスクーターシーンで生まれた“METRUCK”スタイル。ズーマーへメトロポリタン（クレアスクーピー）のフロントカウルを組み合わせた、独特すぎる1台だ。
PHOTO：平野陽　取材協力：SCRWORKS／RUCKSTERS／YU

共通フレームだから成立する、“METRUCK”というUSスクーターカルチャー

一見すると「クレア顔のズーマー」。だが、このマシンの面白さは単なる外装スワップでは終わらないところにある。ベースとなるのはホンダ・ズーマー。そこへ北米仕様メトロポリタン（国内名クレアスクーピー）の漢字をあしらったデザインが特徴の「05 METROPOLITAN KANJI EDITION」フロントカウルを組み合わせ、“METRUCK”スタイルとして成立させている。

実はズーマーとクレアスクーピー（北米名メトロポリタン）は、ホンダの公式資料でも紹介されている通り、低床パッケージを採用した共通骨格（アルミダイキャスト製二分割フレーム）を持つ兄弟車。そのため、こうしたフロント周りのコンバートが驚くほど自然に成立する。USでは以前からこの組み合わせが定番化しており、“RUCKUS × METROPOLITAN”＝“METRUCK”として独自のカルチャーを築いてきた。

そしてSCR WORKSが製作したこの車両は、その文脈を日本流ではなく、あくまでUSDM視点でリアルに仕上げているのがポイント。COMPOSIMO製エンジンハンガーでホイールベースはストレッチされ、ロー＆ロングスタイルへ変更。さらにGY6系エンジンを搭載し、存在感あるワイドホイールと極太タイヤを組み合わせることで、ノーマルでは絶対に出せないシルエットを完成させている。

足周りにも強いこだわりが詰め込まれる。ホイールはRUCKHOUSE製EASTON V1を装着し、サイズはフロント12×4J、リヤ13×8J。タイヤサイズはフロント110/60-12、リヤ140/60-13というワイドな組み合わせだ。ブレーキキャリパーにはFEIGN製を採用し、USスクーターらしいショーカスタム的な雰囲気も色濃い。

コクピット周りはJSB FABRICATIONS製ハンドルをベースに、TRAIL TECH製Vapor Gaugeメーターをセット。必要最小限まで削ぎ落とした構成ながら完成度は極めて高い。さらにシートにはBRIDE柄、リヤショックにはATR製、フロントフォークにはRRGS製を組み合わせるなど、各部にUSカスタムシーンで支持されるブランドを投入している。

そして外せないのが、車体右側へ大きく跳ね上げられたTWO BROTHERS RACING製マフラー。低く構えた車体に対し、あえて短くカチ上げたサイレンサーが独特のバランス感を生み出している。

クレア顔なのに、ちゃんとズーマー。そしてUSカルチャーとして成立している。そんな“METRUCK”の魅力を、この1台は見事に体現しているのだ。