【発売まであと5日！】スクーターなのに“シフトダウン”できる!? ヤマハ新型「AEROX-アエロックス-」が8月31日いよいよ発売

見た目もかなり攻めてる！ YZF-Rのエッセンスを投入

このルックスも大きな魅力だ。

デザインコンセプトは「Ultimate Super Sport Scooter」。

高い位置にセンタートンネルを配置した独特のシルエットに、猛禽類の目を思わせるシャープなLEDポジションランプ、コンパクトな2灯式LEDプロジェクターヘッドランプを組み合わせる。

さらにヘッドランプ下には、カーボン調のウイングレット風造形まで装備。

スクーターというより、フルカウルスポーツのデザイン要素をギュッと凝縮したような雰囲気だ。

4.2インチTFTディスプレイにも遊び心があり、表示モードは3パターンから選択可能。

YZF-Rシリーズの世界観をモチーフにした「トラックモード」では、ハンドルスイッチを使ってラップタイムを記録することもできる。

スクーターのメーターでラップタイムを測る。このあたりも、なんともAEROXらしい。

24.5L収納にUSB Type-C！ 普段使いはちゃんとスクーター

ここまで走りの話ばかりしてきたが、そこはやっぱりスクーター。実用装備もしっかり揃っている。

シート下には約24.5Lの収納スペースを確保し、左フロントボックスにはUSB Type-C対応の充電ソケットを装備。

キーを取り出さずにエンジンを始動できるスマートキーや、シートを開けずにアクセスできる給油口も備わる。

さらに4.2インチTFTメーターはY-Connectに対応。

スマートフォンと接続すれば、Turn by Turnナビ、着信やメッセージ通知、天気予報、走行情報などをメーター上に表示できる。

走るときはスポーツ。でも、毎日の移動ではしっかり便利。この二面性こそ、AEROXが単なる“スポーツ風スクーター”ではない面白さなのかもしれない。

春から待ってたアエロックス、いよいよ発売！

3月の大阪モーターサイクルショーで初めて国内向けアエロックスを見たときは、まだ「夏以降発売予定」。

そこから正式発表を経て、ついに発売まであと5日となった。スロットルをひねるだけで走れるスクーターの気軽さはそのまま。

でも、Sモードを選び、SHIFTボタンを押して、エンジン回転を自分でコントロールする。そんな“ひと手間”を楽しめるのがアエロックスだ。

通勤や街乗りだけなら、ここまでスポーティな装備はいらないかもしれない。でも、毎日乗るスクーターだからこそ、「今日はちょっと遠回りして帰ろうかな」と思わせてくれる楽しさが欲しい。

そんなライダーには、この155cc＋YECVTという組み合わせ、かなり気になる存在になりそうだ。

発売日は2026年8月31日。春から待っていた人にとっては、いよいよカウントダウン開始だ。

AEROX ABS 主要スペック