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【車重96kg】軽いバイクってって素晴らしい。新型ホンダ・Dio 110 は、原付二種クラス...
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シフトチェンジが不要だし、燃費もカタログ値より良かったし。Rebel 1100 DCTに50...
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穏やかで頼れる存在、そんなカワサキMEGURO K3で200km。これが楽しかった!
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ホンダCBR650Rを一言で表すと、「操縦を楽しむスポーツバイク」。ズバリこれです!|試乗レ...
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日本車には無い奇抜デザイン、さて乗り味は?|160ccスクーター、SYM・DRG BT試乗
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ホンダ新型CRF250L。軽い=楽しいに直結する、納得の仕上がりでした!
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もう4速じゃ物足りない、5速化に進化したホンダ・グロム。125ccの魅力が全部詰まっています...
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ヤマハセローファイナルエディション|登場から36年。シリーズの集大成から、セローらしさを改め...
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ホンダ・フォルツァ試乗レポート|収納がデカイ! 新エンジンは加速がキビキビ!
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ふっくらボディがちょっぴりスマートになったスズキ新型ハヤブサ。軽快感の増し、操縦性も素直と好...
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お尻の痛みが和らぐシート「Dr.モペット」を使って300km走ってみた。|スーパーカブ110...
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町でよく見かけるスズキ・Vストローム250 ABS。ヴェルシスXの存在を気にしつつ、乗ってみ...
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車重は380kgの乗り心地は「THEアメリカンの雄大さ」、この一言に尽きる。|インディアン・...
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5速ミッション化で60km /hまでが速くなった! 新型グロムは旅の相棒としての適性良し
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中速からのパワー感はトップクラス!台湾で沸騰中の新型シグナスを国内最速試乗!|ヤマハ・シグナ...
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KTM250アドベンチャー試乗|390? いえいえ、250ccでも十分でした。
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モデルチェンジで25万円アップにはビックリだけど! ヤマハ・TRACER 9 GTのグレード...
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新型CB125Rはクラスを超えたクオリティを誇るロードスターだ。
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「アグレッシブに走れるツアラーです」ホンダNC750X DCT、180km試乗から見えたこと...