次期TOYOTA SUPRA(A90)@京都・嵐山高雄パークウェイ 新型トヨタ・スープラに接近遭遇10cm。そこから見えたA90スープラの中身。
- 2018/10/09
-
MotorFan編集部
エンジンは、BMWのB58型直列6気筒ターボ。Z4 M40iのパワースペックが
最高出力:340ps(250kW)/5000-6500rpm
最大トルク:500Nm/1600-4500rpm
だから、これと同じと考えていいだろう。
トランスミッションは、スープラ@京都はATだった。これもZ4と同じくZF製8速ATである8HP(BMWの呼称はステップトロニック・スポーツトランスミッション)と考えて間違いない。
ただし、Z4(そして同時に発表された新型3シリーズ)の8HPは新世代(第3世代)で、トランスミッションのレシオカバレッジがより広がっている。そしてZ4にはローンチ・コントロール機能がついている。
新型スープラも搭載、BMWの現行ガソリンストレートシックス──B58
トランスミッション
新型Z4(そしておそらく新型スープラ)
ZF 製新世代Gen.3 8HP
1速:5.250 2速:3.360 3速:2.172 4速:1.720 5速:1.316 6速:1.000 7速:0.822 8速:0.640 R:3.712
最終減速比:3.154
先代340i Mスポーツ
ZF 8HP Gen.2
1速:5.000 2速:3.200 3速:2.143 4速:1.720 5速:1.314 6速:1.000 7速:0.822 8速:0.640 R:3.712 最終減速比:3.154
Z4のフロントサスペンションは、新設計のダブルジョイントスプリング・ストラットでリヤが5リンク。スープラもおそらく同じだろう。スープラ@京都のリヤアクスルには、なにやら大きめのデファレンシャルが見えた。これはZ4のM40iが採用する電気モーターを使うMスポーツデファレンシャルと見た。
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