年間12万人が訪れるヤマハの聖地

静岡県磐田市にあるヤマハ発動機本社エリアに、企業ミュージアム「コミュニケーションプラザ」がある。バイクや電動アシスト自転車、マリン製品など、多岐にわたる事業を展開するヤマハ発動機が、その企業理念やビジョン、過去・現在・未来を語り合う場として1998年7月1日に設立した施設だ。2015年には大規模リニューアルも行い、これまでに延べ325万人もの人々を迎え入れてきた。

その「コミュニケーションプラザ」が、2026年6月27日にリニューアルオープンした。

コミュニケーションプラザへの来場者数は、2006年以降ほぼ右肩上がりで推移してきた。コロナ禍で一時的に落ち込んだものの、その後も回復を続け、2025年には年間12万3000人もの来場者を記録した。特別なイベントが重なった日には1日1000人を超えることもあり、地域との連携による朝カフェイベントや週末の演奏会などが集客に貢献してきた。

来場者のプロフィールをアンケートで分析すると、興味深い傾向が浮かび上がる。居住地でいえば6割が静岡県外から訪れており、年齢は30代以上が80%、40代以上に絞ると60%を超える。性別では男性が62%と多数を占め、来場形態では55%がご家族連れ、そして来場回数では実に70%以上が「初めて」だという。

つまり、県外から来た40代以上の男性が、家族を連れてバイクミュージアムを訪れる——それがコミュニケーションプラザの典型的な来場者像だということになる。岩崎部長は説明会の場で「浜松エリアに観光で訪れ、せっかくだからバイクミュージアムも見たいという旦那さんがご家族を連れて来場される、というコメントもあった」と紹介した。

リニューアルの3つのポイント

今回のリニューアルを主導したのは、ヤマハ発動機ブランド統括部ブランド推進部の岩崎慎部長だ。ブランド統括部は今年から新設された組織であり、ブランドコミュニケーション機能の強化を目的としている。コミュニケーションプラザのリニューアルは、その取り組みの一つに位置付けられている。

岩崎部長が掲げるリニューアルのポイントは3つある。

まず1点目は「1階エリアの整理と順路の明確化」だ。従来の展示は製品やジャンルごとに並べ、来場者は自由に自身が興味ある展示物を選んで見て回るようになっていたが、今回は壁を設置することで回遊ルートを整備した。その順路を辿ることで、ヤマハ発動機という企業への理解が自然と深まるような展示の流れを構築している。

2点目は「特別展示スペースの新設」だ。若年層や女性を含む幅広い層が楽しめる企画イベントを定期的に開催できる専用エリアを設けた。従来のファン層にとどまらず、新しい来場者を惹きつける仕掛けである。

3点目は「話題性のある特別展示イベントの定期実施」だ。特別展示スペースを積極的に活用し、コミュニケーションプラザを磐田エリアのホットスポットの一つとして育てていく、という明確な意志がある。

製品のみならず、開発・製造・アフターサービスも理解する1階展示

リニューアル後の1階エリアは、14のゾーンに整理され、ヤマハ発動機の過去〜現在を体系的に体感できる導線が引かれている。

まず、施設に入る直前の屋外には、立体のYAMAHAロゴのモニュメントが新設された。通常なら、社屋の高い部分に設置され、遠くから確認できるくらいの大きなもので、「YAMAHAに来た」という思い出を写真やちょっとした自慢と共に持ち帰っていただこうというフォトスポットとしての役割を担うわけだ。コミュニケーションプラザは、従来ヤマハ発動機社員及びグループや取引先とのコミュニケーションを図る役割が重視され始まったとお聞きしたことがある。仕事で来た人はあまり記念写真は撮らないが、ファンやユーザーは必ず撮るだろう。そのおもてなしの心が伝わるとともに、ロゴがビルの上部にあるのではリアルで見た人のみの記憶に残るが、自慢の記念写真に収まれば、SNSにより拡散されYAMAHAロゴが世界中の人々の目に止まる。2つの大きな役割を果たす巨大ロゴが、今回のリニューアルのコンセプトを如実に表しているのだ。

エントランスエリアでは、ヤマハ発動機最初の製品である通称「赤とんぼ」と呼ばれる「YA-1」が中央に鎮座し、「日本楽器製造（現ヤマハ株式会社）」から独立し2輪メーカーとなるべくその製造・販売を推し進めた初代社長「川上源一」の写真が出迎える。最新フラッグシップスポーツバイク「YZF-R1M」と初代本格スポーツモデルである「YDS-1」をはじめ、「LEXUS LFA」と「TOYOTA 2000GT」、現在の最大のV8 450psの船外機「F450A」と初期の船外機での大ヒット作「PC-3」、電動アシスト自転車の最高峰「YPJ-MT Pro」と初代「PAS」など、旧モデルと最新モデルを対比させるコーナーが来場者を出迎える。コーポレートミュージアムの顔として機能するこのエリアで、ヤマハ発動機の「今昔」と「事業の柱」を一気に体感できる。

いよいよ展示エリアに進むと、最初に特別展示イベントスペースに入る。第一弾（6月27日〜8月28日）は「イラストレーターが描く YAMAHAバイクのあるスタイル展」として、浦野周平氏と加藤ノブキ氏のイラストを展示している。それぞれの世界観で表現し、作品点数はそれぞれ7点ずつ、計14点が展示されている。（詳細は別記事で）

その先には、製品を見る前に「その製品が生まれる背景」を伝える展示を配置。オートバイのデザイン開発と製造工程のプロセスがわかりやすく解説されているが、展示エリアの前半に「デザイン」エリアと「製造」エリアが半々くらいの比率で展示されているのが興味深い。モビリティメーカーは技術展示に重きを置きたくなるものだが、ここに「デザインのヤマハ」と呼ばれるこだわりを垣間見ることができる。また、メーカーと言えるのは、多くの製品を一定の品質で世界中に届けることができることだ。当たり前のようだが、その定義を改めてわからせてくれる展示物から始まるわけだ。

しかし、振り返るとスポーツネイキッド、あるいはストリートファイターの最高峰と呼ばれる「YAMAHA MT-09」のパーツ1800点がバラされ、整然と並べられているのに圧巻される。単に部品を並べただけと思うなかれ。それを、ひとつのアートと言っても誰にも異論を挟む余地はないだろう。

続くエリアには、歴史的にエポックなものも含んだヤマハの技術へと続く。普段お目にかからないものが多いが、なるほどこうなっていたんだ、これもヤマハの仕事だったのか、とマニアさえ唸らせる濃い内容が満載だ。中でも、トヨタに納入したLFAに搭載する1LR-GUEエンジンには、その組立を手掛けた匠のサインが入っている部分など、初めて見るものも多く展示されている。

現行製品の展示ゾーンには、モーターサイクル、スクーター、電動アシスト自転車、電動アシスト車椅子、4輪バギー、ゴルフカートなどのランドモビリティ。船外機、ボート、水上オートバイ、マリンモビリティ。無人ヘリコプター、産業用ロボットなどのその他のモビリティなどにより、現在のヤマハがモビリティメーカーであることを再認識させてくれる。また海外との繋がりが強いヤマハらしく、ODAなどで新興国に供される水処理設備のクリーンウォーターの模型やそういった国や地域で重宝されるシンプルなバイク「AG100」なども見ることができる。

GPレーサーの疑似体験は行列必至

製品展示の先にあるエリアは「ライフスタイル提案エリア」だ。アフターパーツやメンテナンスのための油脂類の展示、ヤマハライディングアカデミー（オートバイ教室）の紹介、既に廃盤となったような補修部品の復刻などに対する活動や考えなど、購入後もヤマハ製品を長く愛し付き合っていくための内容が並ぶ。

「タッチ＆トライエリア」として設けられた最大のフォトスポットだ。白バイをはじめ、実際にバイクにまたがることができるこのコーナーでは、バンクしているMotoGPマシンにまたがり、まるでレーシングライダーになってコーナリングしているかのような写真が撮れるコーナーは、リニューアルの目玉の一つ。非日常の角度を味わい画像に収めるため、行列ができること間違いない。

そして、モータースポーツやサッカーその他のスポーツ活動への支援の取り組みを紹介があり、その前のプラザショップではオリジナルアイテムやお土産を購入することができる。なお、最初の特別展で掲出された浦野周平氏と加藤ノブキ氏両名のイラストをプリントしたTシャツはここで購入することができる。

また、電動アシスト自転車などを体験するコーナーも新設された。

展示内容の刷新にとどまらず、今回のリニューアルでは「香り」にもこだわった。視覚・聴覚と同様に記憶に残りやすい嗅覚に訴えることで、より深い印象を与えることを狙ったものだ。館内に漂う香りはヤマハ発動機のデザインチームが独自に開発したもので、安心感と集中力をもたらすというイメージでブレンドされている。「ブリーズフロー」と名付けられたこの香りは、ヤマハ発動機の製品に乗りながら感じる安心感と集中力を表現している。半分冗談で、オイルやタイヤの焼ける臭いがヤマハらしいのでは？と思ったが、ヤマハらしさを知らないお客さんを呼ぶための施策として、それは逆効果であると館内展示物を一通り見て、よく理解できた。

特別展示と今後のイベント

新設された特別展示スペースでは、リニューアル直後の第1弾「イラストレーターが描く YAMAHAバイクのあるスタイル展」の後も、グローバルなイラストレーターとのコラボレーションや、モーターサイクルシミュレーターのデザインを手がけるクリエイターとのコラボレーションなど、継続的な企画が検討されているという。

また夏休み期間には、館内全体を使った謎解きゲーム「謎とめぐる記憶の旅 ヤマハ発動機×謎解きミステリー」が7月25日から10月30日にかけて開催される（参加費500円）。物語没入型謎解き制作会社「ピントクル」と共同で実施するもので、「子供向けのアトラクション」と思うなかれ、所要時間は60〜90分とかなり難しい本格的な内容だという。

2階エリアについては大規模な変更はないが、7月3〜5日に開催される鈴鹿8時間耐久レースに合わせ、歴史的な7台のレース車両が特別展示されている。

コミュニケーションプラザが果たすべき役割

岩崎部長はメディア向けの説明会で、こんな課題感を率直に語った。モーターサイクルを楽しんでいる層はたくさんいる。しかしヤマハ発動機という企業の認知度は全国的に下がっている傾向があり、まずは企業を知ってもらうことが重要だ、と。

すぐにバイクを買ってもらうことを目的にしているのではない。ヤマハ発動機を知り、理解し、好きになってもらう——そのための入口として、コミュニケーションプラザを機能させたいというのがリニューアルの本質的な狙いだ。

来場者の7割が初来場者であることを踏まえると、リピーターを増やすことも重要な課題となる。特別展示スペースで定期的に新しいコンテンツを発信し続け、また来たいと思わせる場所にしていく。その繰り返しがやがて、コミュニケーションプラザをヤマハ発動機のブランドアンバサダーとして機能させていくはずだ。

ヤマハ発動機本社エリアに所在する企業ミュージアムが、バイクファンだけでなく若い世代や女性、そして地域の人々にとっても魅力的な場所になること。それが実現されたとき、コミュニケーションプラザは単なる展示施設を超えた、ブランド体験の場として真のヤマハの聖地としての存在意義を発揮するだろう。

＜ヤマハ発動機 コミュニケーションプラザ＞
所在地：静岡県磐田市新貝2500
開館時間：10:00〜17:00（最終入館16:30）
休館日：月曜日（祝日の場合は翌平日）、年末年始
入館料：無料
公式サイト：https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/