Attack TSUKUBA 2027 開催日発表！ 現時点の設定クラスと基準タイム 音量規制まとめ

Attack TSUKUBA 2027は2月13日(土)開催

次回のAttack TSUKUBA 2027は2月13日開催。前回はQartoumy Racing Corvetteの再来日やS2000クラスの初設定、冠スポンサーでもあるシバタイヤのワークス参戦などがあった。

以下、現時点で判明している設定クラス・前回のトップタイム・2027年の参加基準タイムを紹介する。

ターボクラス

2027年の参加基準タイム 55秒999以下(2026年は55秒999以下)

NAクラス

2027年の参加基準タイム 59秒499以下(2026年は59秒499以下)

ラジアルクラス

2027年の参加基準タイム 過給器つき 1分01秒999以下(前回は1分2秒999以下)　自然吸気 1分03秒999以下(前回は1分4秒999以下)

GRヤリスクラス

2027年の参加基準タイム 1分0秒999以下(2026年は1分0秒999以下)

86/BRZ　SUB-1MINUTE challengeクラス

2027年の参加基準タイム 1分1秒499以下(新設)

改造無制限は共通レギュレーションを除き、無制限。装着タイヤもセミスリックまで選択可能とのこと。

MAZDA ロードスタークラス

2027年の参加基準タイム 1分3秒499以下(新設)

エントリー台数次第では中止の可能性もあり。

U29チャレンジクラス

2027年の参加基準タイム 過給機つき 1分04秒499以下(2026年は1分4秒999以下)　自然吸気 1分05秒499以下(2026年は1分6秒499以下)

音量規制について

また、前回に続き、音量規制の遵守も繰り返しアナウンスされている。参考までに2026年1月公示の筑波サーキット貸し切り使用時の音量規制ルールは以下のとおり。

４.音量規制値について
走行する全ての車両は、消音効果を持つサイレンサーを装着し、下記の音量規制値に合致したものに限ります。

・登録車両（ナンバー付き）／距離0.5ｍ 音量規制値96（dB）以下
車両停車状態で排気マフラー出口から45度の角度で0.5m後方にて最大出力75%の回転数で測定し規制値以下とする。

○競技（レース）車両

測定方法	測定距離(m)	音量規制値(dB)
測定A	0.5	115以下
測定B	10	110以下

・測定Ａ…車両停車状態で排気マフラー出口から45度の角度で0.5m後方にて最大出力75%の回転数で測定し規制値以下とする。
・測定Ｂ…走行時にコントロールタワー前を通過した際に測定した数値が規制値以下とする。
・直管マフラー装着車両の走行は禁止します。ただし、JAF公認レースにおける車両につきましては、JAF国内競技規則に準じた車両になります。

引用:筑波サーキット 貸し出し走行 車両装備規定(4輪／2輪)より

https://www.tsukuba-circuit.jp/more-info/pdf/sharyo.pdf?2026

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