「ロービーム検査で愛車が車検落ち!?」2310円でヘッドライトの黄ばみをクリアにして光量不足を解消する方法

ヘッドライトメンテが対策の鍵

“ロービーム検査”とは、1998年9月1日以降に制作された車両を対象に、車検でのヘッドライト検査をロービームで行なうというもの。なぜこの検査が話題に登っていたかというと、従来までのハイビーム検査では光量がカバーできていた車両も、光度が低いロービームでは受からなくなってしまう恐れがあるため。簡単に言えばヘッドライトの劣化によって車検が受からなくなってしまうというわけだ。

ロービーム検査対策はクリーニングで備えよ

その対策として急務となるのがヘッドライトのクリーニング。十分な光量を保持できるよう、ヘッドライトをリフレッシュすることだ。幸いなことに、すでに多くのメーカーからヘッドライトクリーナーはリリースされており、重症度によって製品が選べる環境にもなっている。もちろん、末期症状と呼ばれるほど劣化が進んでしまった場合、ヘッドライトの交換も必要になるが、通常の国産車ならコンディションの良い中古パーツで賄うことも可能なため対策することもできる。

本当の問題は光量に関することではなく、カットオフラインやエルボ点といった光軸チェックも厳格化されるため、並行輸入車では基準をクリアできなくなる車両も出てくること。そもそも、左ハンドルの多くは光軸も右側通行用に設計されている。そのため、従来では可能な限り左向きに調整しながら、ハイビーム検査で受かるように整備されていた。しかし、今回の法改正では従来の手法ではパスすることができなくなってしまうというわけだ。

もちろん、厳密な検査によって車両トラブルや交通の安全を担保することは必要。特にヘッドライトは夜間走行で視覚情報を得る重要な装備のため、しっかりと基準に適合させる必要はある。しかし、これまで基準内だったものを、検査方法を変更することで不適合と判断されるのは釈然としないという声が上がるのも理解できるだろう。

連載 【CarGoodsMagazine】

カーライフ 54分前

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