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オープンカントリーR/TとM/Tの差をダートコースで引き出す! 【動画】TOYO オープンカントリーを全開テスト!

  • 2017/12/16
  • MotorFan編集部
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TOYO TIRES OPEN COUNTRY M/T & R/T

TOYO TIRESのSUV用タイヤ”OPEN COUNTRY”シリーズ。その中でももっともハードなオープンカントリーM/Tと、オンロード性能も重視した、オープンカントリーR/Tをダートコースで徹底テスト。プロドライバーによる華麗なテクニックと共に、その違いを動画でご確認頂きたい。

TESTER◎新井敏弘(Toshihiro ARAI) 
DIRECTOR◎小林邦寿(Kunihisa KOBAYASHI)
PRODUCER◎野口 優(Masaru NOGUCHI)
Special Thanks◎TOYO TIRES/S&COMPANY/TRANSIT ENGINEERING

【動画】TOYO OPEN COUNTRY M/T vs. R/T

世界一過酷と言われるBaja 1000において鍛え抜かれた、TOYO TIRESのSUV用タイヤ「OPEN COUNTRY M/T」。すでにその性能の一部を本サイトで記事と動画で伝えているが、今回はPCWRCを制覇した、新井敏弘氏のドライブによってその卓越した性能をすべてに渡って引き出すべくダートコースにて徹底テストを決行。さらにこのM/Tに加え、オフロードとオンロード性能を高次元でバランスさせた「OPEN COUNTRY R/T」も同時にテストした。

SUV用タイヤとはいえ、対象車種が多くなる昨今だけに、このテストは必見だろう。何しろ“世界のアライ”が見せる華麗なテクニックにより、OPEN COUNTRYのM/TとR/Tの違いと特徴、そしてドライブした印象をリアルに説明している。特にWRCのイメージが強い新井氏とはいえ、パリ・ダカールラリー参戦の経験もあるだけに、この手のタイヤに対する意識は高い。それゆえ、ドライビングテクニックを駆使したダートコースでのコントロール性の差は見ごたえありだ。

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