トヨタの小型クロスオーバーSUV『RAIZE(ライズ)』の次期型への期待が高まっている。その次期型の最新予想デザインを、提携するThottle氏が提供してくれた。

初代である現行型ライズは、2019年に登場以来、“扱いやすいボディサイズ”“手頃な価格”“SUVらしいデザイン”を武器に販売を伸ばし、現在でも国内登録車ランキング上位の常連モデルとなっている。

特に近年はハイブリッドモデルの人気が高く、2025年の年間販売台数は10万851台を記録。登録車ランキングでも4位に入るなど、依然として高い需要を維持している。さらに2025年4月〜2026年3月累計では10万7275台となり、ヤリス、カローラに続く販売規模となっている。 今年に入ってもその人気は衰えず、ホンダ ヴェゼルや日産 ノートを上回る水準を維持しているのだ。
しかし登場以来、すでに7年が経過している。これは通常4~5年ごとにフルモデルチェンジが行なわれる日本の自動車メーカーとしては異例のことだ。一部予想ではビッグマイナーチェンジとも予想されているが、フルモデルチェンジ、あるいはそれに近い大々的な更新が迫られていることは間違いないだろう。
そんな人気者のライズに、次期型の情報が飛び込んできた。現行型はダイハツ『ロッキー』と兄弟関係にあり、DNGA(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)プラットフォームを採用しているが、次期型では内外装デザイン刷新に加え、安全性能や電動化技術の強化が予想されている。
Theottle氏が予想したCGでは、上下LEDデイタイムランニングライトの幅が広がっているものの、新型RAV4にかなり近いフロントエンドとされている。
現時点ではメーカーから正式発表はないが、現行型の受注調整や一部改良の動きが、“次期型移行準備”ではないかという声も出ており、独自入手した情報によると、2027年9月頃にフルモデルチェンジが行なわれるのではないかと予想される。
次期型で注目されるのは、やはり電動化だろう。現在のe-SMART HYBRIDは高い燃費性能で支持を集めているが、トヨタ全体でもハイブリッド需要が拡大しており、ライズもその流れをさらに強める可能性がありそうだ。実際、トヨタグループ全体ではハイブリッド車販売が世界販売増加を支える重要な要素になっている。注目は、最新世代のe-SMARTで、その燃費は脅威の30km/L超えを目指し開発が進められているという情報もある。
また、ライバル車との競争激化も見逃せない。国内ではヴェゼル、WR-V、クロストレック、ヤリスクロスなどコンパクトSUV市場が拡大しており、ライズには商品力向上が求められている。そのため次期型では、ホイールベースを延長した3列7人乘りバージョン導入や先進運転支援機能の進化、質感向上、さらなる低燃費化などが重要テーマになると考えられる。
ロングバージョンでは、全長、全幅、全高、そしてホイールベースがそれぞれストレッチされ、大人7人がゆったり乗ることができるスペースが確保されるものと予想されている。
ライズは“5ナンバー感覚で乗れるSUV”という独自ポジションを確立したモデルだ。販売台数の推移を見る限り、その人気は依然として高く、次期型への期待はさらに高まっている。次期型では、諸般の経済状況や装備の充実などから、通常のライズが値上げとなることが予想され、3列7人乘りは、200万円台中盤以上の価格設定となる可能性が高いだろう。





