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トヨタ クラウン新型自動車カタログ[価格/試乗インプレ/燃費/技術開発]

  • 2018/04/19

1955年デビューと、その歴史はカローラよりも古く、これまで14代にわたって日本を代表する高級車として君臨。現行モデルはフロントデザインの異なる「ロイヤルサルーン」と「アスリート」を展開し、2.0ℓ直4直噴ターボ、2.5ℓと3.5ℓのV6、2.5ℓハイブリッドという豊富なバリエーションを誇る。ロングホイールベースの「マジェスタ」のほか、車体の系譜が異なる商用の「クラウンセダン」、「クラウンコンフォート」も展開。
また、独自のデザインが与えられた中国仕様もあり、日本仕様に見劣りしない存在感を発揮。2.0ℓ直噴ターボと2.5ℓV6をラインナップする。将来的にはカローラやカムリと同様、ハイブリッド車の導入もありうるだろう。

トヨタのフラッグシップ、 なんだから…総合評価:5点

クラウンアスリート

舞妓に扮したAKB48のアイドルがCMキャラクターとなる。クラウンはいつから、こんなブランドになってしまったのだろうか。新しいユーザーや、輸入車に流れていく人にアピールしたいというのは解る。けれど、そうなったのは、これまで3世代にわたって大して中身も進化させずに来たせいだろう。クラウンの名誉のために言えば、現行モデルもそれなりに進化はしている。ボディがしっかりしたことで、たわむサスペンションが想定通りに動くようになり、真っ直ぐ走るようになった。新たに搭載された2ℓターボエンジンも、スポーティな息吹を味わわせてくれる。本来ならば、こういう部分をこそアピールしないといけないのではないだろうか。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)

最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕

トヨタクラウン 2019年10月発売モデル

S エレガンススタイル

価格 507万円
排気量 2000cc
駆動方式 FR
最高出力 245 ps(180 kW)/5200〜5800rpm
最大トルク kg・m(350 Nm)/1650〜4400rpm
乗員 5名
燃費 -

RS アドバンス

価格 570万円
排気量 2000cc
駆動方式 FR
最高出力 245 ps(180 kW)/5200〜5800rpm
最大トルク kg・m(350 Nm)/1650〜4400rpm
乗員 5名
燃費 -

RS

価格 528万円
排気量 2000cc
駆動方式 FR
最高出力 245 ps(180 kW)/5200〜5800rpm
最大トルク kg・m(350 Nm)/1650〜4400rpm
乗員 5名
燃費 -

RS−B

価格 509万円
排気量 2000cc
駆動方式 FR
最高出力 245 ps(180 kW)/5200〜5800rpm
最大トルク kg・m(350 Nm)/1650〜4400rpm
乗員 5名
燃費 -

価格 552万円
排気量 2000cc
駆動方式 FR
最高出力 245 ps(180 kW)/5200〜5800rpm
最大トルク kg・m(350 Nm)/1650〜4400rpm
乗員 5名
燃費 -

S Cパッケージ

価格 503万円
排気量 2000cc
駆動方式 FR
最高出力 245 ps(180 kW)/5200〜5800rpm
最大トルク kg・m(350 Nm)/1650〜4400rpm
乗員 5名
燃費 -

価格 483万円
排気量 2000cc
駆動方式 FR
最高出力 245 ps(180 kW)/5200〜5800rpm
最大トルク kg・m(350 Nm)/1650〜4400rpm
乗員 5名
燃費 -

価格 469万円
排気量 2000cc
駆動方式 FR
最高出力 245 ps(180 kW)/5200〜5800rpm
最大トルク kg・m(350 Nm)/1650〜4400rpm
乗員 5名
燃費 -

S スポーツスタイル

価格 507万円
排気量 2000cc
駆動方式 FR
最高出力 245 ps(180 kW)/5200〜5800rpm
最大トルク kg・m(350 Nm)/1650〜4400rpm
乗員 5名
燃費 -

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  • 2018/10/04
  • HYPER REV編集部 廣嶋 健太郎

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