ドラテクQ&A Part2-⑥ スピードレンジが高い富士スピードウェイでの操作はここに注意！
2026.11.07 19:10
Part.2の講師は織戸 学。2024年4月の『MAX織戸と富士スピードウェイを走ってみないか？ 走行会』で取材。サーキットデビューに関するQ&Aをお届けする。
高速域での走行が続く富士スピードウェイでは、わずかな操作がクルマの挙動に大きな影響を与える。急なステアリング操作やブレーキ、アクセルの踏み方によっては、タイヤのグリップを失う危険もある。初心者が安全に走るために意識したい、基本操作の順番と丁寧なドライビングのポイントを解説。
レブスピード 2024年7月号より
高速域での走行が続く富士スピードウェイでは、わずかな操作がクルマの挙動に大きな影響を与える。急なステアリング操作やブレーキ、アクセルの踏み方によっては、タイヤのグリップを失う危険もある。初心者が安全に走るために意識したい、基本操作の順番と丁寧なドライビングのポイントを解説。
レブスピード 2024年7月号より
Q. 速度領域が高い富士スピードウェイでの操作に注意点はありますか？
A. 自身が思っているよりスピードが出るので
無闇な操作はすぐクルマが不安定になります
スピードが出ていると、ちょっとした操作でもクルマの挙動が途端に変わります。いちばんはコーナリングです。たとえば、姿勢を整えようとして、①ハンドルを急に切り始める。②ブレーキを強めに掛ける。③いきなりアクセルを踏む。
闇雲に操作をすると、余計にクルマが不安定な状態になり、タイヤのグリップも低下します。何か操作すれば結果、何かが起こる。そして、スピンに陥る。①②③は極めて多いパターンです。
とくに初心者はハンドルを切っているときに、別の操作も同時にして、怖い目に遭う。だから慣れないうちは、同時に複数の操作はしないことです。まずブレーキはクルマが真っすぐの状態で直線的に終わらせる。
コーナーは丁寧にハンドルを回して、ゆっくり曲がる。アクセルは、しっかりハンドルを戻してから踏む。そんな心掛けで、ずいぶん違ってくると思います。
次回 ドラテクQ&A Part.2-⑦ 富士スピードウェイの特徴とは？
11月8日 19:10~配信予定 お楽しみに！
■REVSPEED
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