プレスリリース

メルセデス AMGから高性能仕様「CLE 53 4MATIC+ クーペ」がデビュー「最高出力449PSの3.0リッター直6」【動画】【写真・3枚目】

拡幅化された専用ボディを採用した「メルセデス AMG CLE 53 4MATIC+ クーペ」の日本販売がスタートした。
拡幅化された専用ボディを採用した「メルセデス AMG CLE 53 4MATIC+ クーペ」の日本販売がスタートした。
パワフルな3.0リッター直列6 気筒ガソリンターボに、ISGと48V電動スーパーチャージャーが組み合わせられ、最高出力449PS・最大トルク560Nmを発揮する。
パワフルな3.0リッター直列6 気筒ガソリンターボに、ISGと48V電動スーパーチャージャーが組み合わせられ、最高出力449PS・最大トルク560Nmを発揮する。
ドライバーオリエンテッドなコクピットは、囲まれ感のあるスポーティな雰囲気を実現。11.9 インチ・メディ アディスプレイは約6度、ドライバー側に向かって配置されている。
ドライバーオリエンテッドなコクピットは、囲まれ感のあるスポーティな雰囲気を実現。11.9 インチ・メディ アディスプレイは約6度、ドライバー側に向かって配置されている。
メルセデス AMG CLE 53 4MATIC+ クーペは、ベースとなったCLE 200 クーペから、全幅が75mm拡大。専用のワイドフェンダーを採用し、より迫力のあるエクステリアを手にしている。
メルセデス AMG CLE 53 4MATIC+ クーペは、ベースとなったCLE 200 クーペから、全幅が75mm拡大。専用のワイドフェンダーを採用し、より迫力のあるエクステリアを手にしている。
拡幅化された専用ボディを採用した「メルセデス AMG CLE 53 4MATIC+ クーペ」の日本販売がスタートした。
パワフルな3.0リッター直列6 気筒ガソリンターボに、ISGと48V電動スーパーチャージャーが組み合わせられ、最高出力449PS・最大トルク560Nmを発揮する。
ドライバーオリエンテッドなコクピットは、囲まれ感のあるスポーティな雰囲気を実現。11.9 インチ・メディ アディスプレイは約6度、ドライバー側に向かって配置されている。
メルセデス AMG CLE 53 4MATIC+ クーペは、ベースとなったCLE 200 クーペから、全幅が75mm拡大。専用のワイドフェンダーを採用し、より迫力のあるエクステリアを手にしている。
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