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〈日産エクストレイル〉改良で成熟度を高めたオールラウンドタフギア【ひと目でわかる最新SUVの魅力】

  • 2019/05/07
  • MotorFan編集部
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撮影車両:AUTECH ハイブリッド i Package(4WD)

月間登録台数:3799台(18年9月~19年2月平均値)
現行型発表:13年12月(一部仕様向上 19年1月)
JC08モード燃費:20.8km/ℓ ※「ハイブリッド」のFF車

レポート●小林秀雄(KOBAYASHI Hideo)
フォト●中野幸次(NAKANO Koji)/平野 陽(HIRANO Akio)
モデル●森脇亜紗紀(MORIWAKI Asaki)

全幅1830㎜ 全高1730㎜ ミラー・トゥ・ミラー2060㎜
開口高700㎜
全長4705㎜ 最小回転半径5.6m

■主要諸元 AUTECH ハイブリッド i Package
全長×全幅×全高(㎜):4705×1830×1730
室内長×室内幅×室内高(㎜):2005×1535×1220
ホイールベース(㎜):2705
トレッド(㎜) 前/後:1585/1585
最低地上高(㎜):200
車両重量(㎏):1650
エンジン種類:直列4気筒DOHC+モーター
総排気量(㏄):1997
エンジン最高出力(kW[㎰]/rpm):108[147]/6000
エンジン最大トルク(Nm[㎏m]/rpm):207[21.1]/4400
モーター最高出力(k W[㎰]):30[41]
モーター最大トルク(Nm[㎏m]):160[16.3]
燃料タンク容量(ℓ):60(レギュラー)
トランスミッション形式:CVT
駆動方式:4WD
タイヤ・サイズ:225/55R19
最小回転半径(m):5.6
JC08モード燃費(㎞/ℓ):―
車両本体価格:380万4840円

乗降性

前席:助手席シート高675㎜ ステップ高420㎜
後席:シート高725㎜ ステップ高445㎜

SUVらしい高めのライドポジションのため、シートの高さに合わせて腰をひょいと上げて乗り込むイメージ。乗り降りの際に脚がサイドシルに触れやすい面もあるが、SUVとしては乗降性は悪くない。

撮影車である「AUTECH」系は、前後バンパーや19インチアルミホイールなどの専用エクステリアを装備。写真のボディカラー、カスピアンブルーも専用色で、ホイールアーチなども塗装されるフルカラード仕様となる。

先進安全装備

フロント単眼カメラで前方車両や歩行者を検知するインテリジェントエマージェンシーブレーキを採用。高速走行時にアクセル、ブレーキ、ステアリング操作をサポートするプロパイロットもグレード別に設定する。

ボディカラー

インパネ

インテリアにも曲線的なデザインを採用し、多機能な5インチカラーディスプレイ付きファインビジョンメーターを備えるなど、先進的なユーティリティも実現。「AUTECH」系はブルーのアクセントカラーが入った本革巻きステアリングやブルーステッチ入りレザー調インパネなど、専用インテリアが採用されている。

居住性

後席:後席のスペースは膝前が約230㎜、頭上が約130㎜とかなり広い。一部グレードにはリクライニング機構も備わり、快適性が増す。撮影車は2列だが、ガソリン車には3列シートを備えた7人乗りの設定もある。
前席:「AUTECH」系は刺繍が入った専用のブラックレザーシートを標準装備。標準車には防水シートが採用されている。ラチェット式の運転席シートリフターは全車に標準装備されるが、電動調整機能は全車とも非採用。

ラゲッジルーム

通常時:奥行き840㎜
後席格納時:奥行き1770㎜ 幅1100㎜ 高さ745㎜

荷室は2列シート車か3列シート車か、ガソリン車かハイブリッド車かで内容が異なる。撮影車は2列シートのハイブリッド車で、6対4分割可倒式の後席を装備。3列シート車と一部の2列シート車にはスライドとリクライニングが可能な4対2対4分割可倒式2列目シートが備わる。

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