合理性と個性豊かな“おもてなし”感覚を実感 新型プジョー508の使い勝手を徹底チェック！

• 2019/11/14

• MotorFan編集部

  

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〈快適性&乗降性〉クーペ流儀の低いルーフながら乗ってしまえば快適

スポーティなフロントシート

肩、腰をしっかりとサポートする大柄なフロントシート。ソフトなあたりと併せて、芯のしっかりとしたサポート性が特徴。菜生さんの着座姿勢を見ても、足を投げ出す感じのスポーツカー的な姿勢がわかるはず。メーターパネルが高くかなり遠い位置にあるため、ヘッドアップディスプレイを必要としない。

フロントシートは、前端裏のレバーで座面長を調整可能。結構いい感じでフィットしてくれる。

ゆったり座るリヤシート

ヒップポイントがフロントより高いため、見晴らしは割と良い。またフロントシートは一番低く設定すると足入れ性が阻害されるが、やや高めにしておいて貰えば足先もシート下へ入り寛ぐことができる。Cピラーが回り込み顔を隠すが、これはこれでリラックスできると感じる人も少なくないのでは?

【SWなら後席はさらに快適!】こちらはSWの後席。リヤシートの構造はファストバック、SWで変わらないことから、同じ快適性を実現。さらにルーフが下がってこないので、後席重視ならこちらがベストかもしれない。