次期スバルWRXを新型レヴォーグから予想する。ボディサイズは？ パワーユニットは？

• 2020/08/29

• MotorFan編集部 鈴木慎一

  

ブックマークする

スバルのスポーツモデルの頂点にあるのは、WRXシリーズである。その次期型がどうなるのか、新型レヴォーグから予想してみよう。

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  すべての写真を
  見る
  

WRXシリーズはどうなるか？

WRXシリーズ（S4とSTI）は、ひと言で言えばスポーツワゴンであるレヴォーグの「セダン版」である。スポーツセダンとして生まれたのがS4、それを「STI」の名前でさらにチューンしたホットモデルがWRX STIだ。

AWDシステムはWRX S4が「VTD-AWD」。VTDとはバリアブル・トルク・ディストリビューションの頭字語。WRX STIがDCCD方式AWDを採る。いわゆる「センターデフ式」のAWDシステムだ。

WRXシリーズの主要マーケットは、スバルの他のモデル（レヴォーグを除く）と同じく北米である。次期WRXを予想する前に、北米でのWRXの販売状況を見てみよう。

ちなみに、BRZの北米販売台数は2019年に2334台、18年に3834台となっており、スバルにとって重要度は明らかにWRXシリーズの方が上だ。

WRXシリーズは、レヴォーグのセダン版である、と書いたが、前型レヴォーグと現行WRXシリーズのサイドビューを比較してみよう。

ホイールベースはもちろん同一。フロントドア以前のパネルも共通。全長がWRXの方が短いが、短い分はリヤオーバーハングで調整している。ワゴンボディとしてラゲッジ容量を稼ぐ必要があるレヴォーグが少し長いのだ。

では、次期WRXシリーズはどうなるか？
まずはボディサイズから予想してみよう。

これは、次期WRXのコンセプトモデルある、VIZIV PERFORMANCE CONCEPT（上）とVIZIV PERFORMANCE STI CONCEPT（下）だ。上が次期S4、下が次期WRX STIと考えるのが自然だ。

次に、新型レヴォーグとVIZIV PERFORMANCE STI CONCEPTを並べてみよう。

今回もレヴォーグとWRXの関係は変わらない。ホイールベース（前型から20mm延びて2670mm）で、全長の違いはリヤのオーバーハングで決まる。新型レヴォーグの全長が4755mmだから、次期WRXは110mmほど短縮された4645mmと予想する。全幅は、フロント／リヤのブリスター状のフェンダーとブラックのクラッディングも併せて80mmほど拡幅されると予想する。全幅1875mmは、シビックタイプRと同じ。この程度なら日本でも許容されると踏む。

ということで次期WRXシリーズは
全長×全幅×全高：4645mm×1875mm×1475mm
ホイールベース：2670mm
と予想する。
現行から全長で50mm、全幅で80mm拡大する格好だ。