吉岡卓朗
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【フェラーリ・チャレンジ】2024年のフェラーリワンメイク日本シリーズが開幕
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【フォーミュラE】東京E-Prix初開催「DHLが担うレース機材380tの輸送」
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最高出力800PS超の「メルセデスAMG S 63 E パフォーマンス」に試乗
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守旧派にも刺さるラグジュアリーSUV選び「X7」「レンジローバースポーツ」「DBX」
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「ガーミン フォアランナー265」でランニングが前よりもっと楽しめた
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今年も盛況を極めた「フィナーリ・モンディアーリ・フェラーリ 2023」
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最高出力1030PSの超過激フェラーリ「SF90 XXストラダーレ」をフィオラノで試乗
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ボルボの最新フル電動コンパクトSUV「EX30」に試乗
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就任直後のフェラーリ・ジャパン新社長にインタビュー
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ラグジュアリーSUV「ベントレー ベンテイガ」で初秋の北海道1000km旅
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アルファロメオ初のPHV「トナーレ プラグインハイブリッド Q4」に試乗
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「アストンマーティン DBX 707」で富士スピードウェイを走る
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621PSのV8ツインターボを搭載する3列7シーター「BMWアルピナXB7」に試乗
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フェラーリでマラネッロからル・マンまで1200km旅で感じた跳ね馬の未来
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来年WECとIMSAに参戦するランボルギーニのモータースポーツのリーダーにインタビュー
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フェラーリのカスタマーレーシング部門「コルセ・クリエンティとは?」
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メルセデス・ベンツのコンパクト「Aクラス」「Bクラス」に試乗
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アストンマーティンDBX707の雪上性能を試す
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ベントレーで行く非日常ツーリングはまさに冒険のよう
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イタリアのPECは元プライベートコース?【PECフランチャコルタ探訪記】