吉岡卓朗
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ボルボの最新フル電動コンパクトSUV「EX30」に試乗
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就任直後のフェラーリ・ジャパン新社長にインタビュー
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ラグジュアリーSUV「ベントレー ベンテイガ」で初秋の北海道1000km旅
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アルファロメオ初のPHV「トナーレ プラグインハイブリッド Q4」に試乗
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「アストンマーティン DBX 707」で富士スピードウェイを走る
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621PSのV8ツインターボを搭載する3列7シーター「BMWアルピナXB7」に試乗
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フェラーリでマラネッロからル・マンまで1200km旅で感じた跳ね馬の未来
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来年WECとIMSAに参戦するランボルギーニのモータースポーツのリーダーにインタビュー
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フェラーリのカスタマーレーシング部門「コルセ・クリエンティとは?」
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メルセデス・ベンツのコンパクト「Aクラス」「Bクラス」に試乗
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アストンマーティンDBX707の雪上性能を試す
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ベントレーで行く非日常ツーリングはまさに冒険のよう
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イタリアのPECは元プライベートコース?【PECフランチャコルタ探訪記】
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ポルシェが見せる電動化の未来は「1000PS超の出力よりも曲がりと止まり」こそ魅力
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ロータス最後の内燃機関車「エミーラ」は意外とラグジュアリーだった?
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サーキット愛好家のため最新型でさらに魅力を増した「シビック・タイプR」
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アウディ最小コンパクトSUVのSモデル「SQ2」に試乗
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ルノーの新看板モデルとなるか?「ルーテシアE-TECHハイブリッド」から始まる輸入車ナンバーワン燃費ブランドへの道
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アルピーヌ A110がマイナーチェンジでグレード体系を変更
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マセラティ ギブリの最強バージョン「トロフェオ」を公道インプレッション