学生フォーミュラ2019：全車両カタログ 2：京都工芸繊維大学

• 2019/09/04
• Motor Fan illustrated編集部

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フレーム構造　steel spaceframe
ボディ材　Fiber-glass
サスペンション　Double unequal length A-arm Push rod（F／R）
全長×全高　3010 × 1200 mm
軸距　1700 mm
輪距（前／後）　1200／1200 mm
重量（前後比）　190 kg（45 : 55）
最低地上高　30 mm
ホイール／タイヤ　10 inch 6RAZEE MG 16×6.0-10 LC0 Hoosier
エンジン　SUZUKI LTR-450 K9 L404 bore-up
排気量　474 cc
最高出力　43 kw/8800 rpm
最大トルク　53 Nm/7100 rpm
給気方式　Naturally aspirated
燃料タンク容量　3.35 L
変速機　Manual
最終減速機　Chain Drive LSD
ブレーキ（前／後）2 outboard／2 outboard Nissin calipers
特記事項　inerter

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■ 車の特徴とチームの抱負
GDF-14は軽量化をマシンコンセプトに設計を行って参りました。GDF-13にアップデートを加えたGDF-14で二年連続の動的審査1位と静的審査に磨きをかけ、総合優勝奪還を必ず成し遂げます。

（リザルト）
Place：17
Car No.：2
Total score：499.24
Cost Score：78.77
Presentation Score：44.53
Design Score：119.00
Acceleration Score：61.08
Skid Pad Score：66.23
Autocross Score：119.63
Endurance Score：10.00
Efficiency Score：
Endurance and Efficiency Score：10.00
Penalty：

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