![モーターファンテック[Tech]](/img/tech/logo_t_w.svg){kind=logo}
![Motor-Fan[モーターファン]](/img/common/logo_w.svg){kind=logo}
![モーターファンバイクス[Bikes]](/img/bikes/logo_bikes_w.svg){kind=logo}
学生フォーミュラ2019：全車両カタログ 62：富山大学
- 2019/09/04
- Motor Fan illustrated編集部
（リザルト）
Place：54
Car No.：62
Total score：282.33
Cost Score：28.77
Presentation Score：46.87
Design Score：73.00
Acceleration Score：34.07
Skid Pad Score：26.45
Autocross Score：42.25
Endurance Score：29.50
Efficiency Score：1.42
Endurance and Efficiency Score：30.92
Penalty：
学生フォーミュラのマシン紹介ページを充実させましょう！ 発信したい情報やアピールポイントなどをぜひお寄せください！ https://form.run/@mf-formula
|
|
|
自動車業界の最新情報をお届けします！
Follow @MotorFanwebおすすめのバックナンバー
水平対向と星型とロータリーエンジン特集
スバル新型レヴォーグの新1.8ℓ水平対向4気筒ターボCB18 vs マツダ...
スバルの1.8ℓリーンバーンターボ「CB18型」とはどんなエンジンか...
1.8ℓ直噴リーンバーンターボ！ 次期スバル・レヴォーグから始まる...
内燃機関超基礎講座 | 星型エンジン、その複雑で精緻な構造
内燃機関超基礎講座 | 直噴技術がロータリーエンジンを救う？ DIS...
いま再びマツダの水素ロータリーエンジンへの期待「REは水素燃料...
ホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
内燃機関超基礎講座 | V型5気筒という奇妙なエンジンの理由［ホン...
内燃機関超基礎講座 | ホンダが作った「本当のアトキンソンサイク...
内燃機関超基礎講座 | NA時代のタイプRが搭載していた2.0ℓエンジ...
内燃機関超基礎講座 | ホンダ F1 エンジンのコンロッド 高い燃焼...
内燃機関超基礎講座 | ホンダ初代NSXのエンジン［C30A／C32B］虎...
内燃機関超基礎講座 | ホンダのユニークな気筒休止システム［VCM...
会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
フェアレディZ432の真実 名車再考 日産フェアレディZ432 Chapter2...
マツダ ロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法...
マツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジン...
ターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてくだ...
マツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだ...
3分でわかる！ クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
3分でわかる！ スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ...
3分でわかる！ マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってな...
スーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付...
ホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか...
ホンダ･シビック タイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
