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Mazda 3/Subaru IMPREZA/MERCEDES-BENZ A CLASS/Audi A3 ハッチバックとセダン。どちらも美しいのは? 新型マツダ3、スバル・インプレッサ、メルセデス・ベンツAクラス、アウディA3

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新型Mazda3。左がセダン、右がハッチバック

新型Mazda3がロサンゼルスモーターショー2018事前イベントライブでアンヴェールされた。新型もボディは5ドアハッチバック(HB)と4ドアセダンを設定する。HBとセダンの両タイプのボディを用意するCセグカーは数多いが、どのモデルがもっともうまく作り分けているだろうか?

 新型Mazda3。今回は日本名の「アクセラ」ではなく、グローバルな「Mazda3(マツダ3)」を名乗ることになった。ボディタイプはハッチバック(HB)とセダン。従来のアクセラが、HBのイメージが強かったが、新型はどうだろう?
 
 HBとセダンの両タイプを用意するクルマは、HBの方が印象が強いことが多い。現行アクセラもそうだし、スバル・インプレッサもそうだ。
 しかし、グローバルで考えると、「3ボックス・セダンこそが自動車だ!」という市場が多い。とくに新興市場は、ファーストバイヤー(初めてクルマを購入する層)が3ボックスセダンを望むこともあって、セダンを設定するのは、必須とも言える。たとえば、中国では、中国専用車としてHBベースのセダンが数多く売られている。新型メルセデス・ベンツAクラスの場合には、HB、そしてセダン、さらにホイールベースを延ばしたセダンが設定されている。

 では、HB/セダンのボディスタイルと寸法を比べてみよう。
 まずは、デビューしたばかりのMazda3から。

新型Mazda3ハッチバック 全長×全幅×全高:4459×1797×1440mm(ハッチバック) ホイールベース:2725mm

新型Mazda3セダン 全長×全幅×全高:4662×1797×1445mmホイールベース:2725mm

 新型Mazda3のHBとセダンのボディサイズは、セダンの方が全長+203mm 全高+5mmとなっている。ホイールベースは同じだ。同じ魂動デザインといっても、HBとセダンで異なる個性が与えられる。

 次はスバル・インプレッサを見てみよう。

スバル・インプレッサスポーツ(HB) 全長×全幅×全高:4460×1775×1480mm ホイールベース:2670mm

スバル・インプレッサG4(セダン) 全長×全幅×全高:4625×1775×1455mm ホイールベース:2670mm

 こちらは、セダンが全長+165mm 全高+25mmとなっている。Mazda3より全長の延長分は小さいが、セダンはより長く見える。好みの差はあるだろうが、やはりインプレッサは「ハッチバック」のイメージだ。

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