国道23号線、四日市市内の2機が、ポール＆アーチを残して撤去！ オービス撤去速報！ 自動速度取締機、Hシステムも撤去が急加速！ 三重県も全滅間近か!?【交通取締情報局】

• 2019/03/23
• 「東新宿交通取締情報局」

ブックマークする

長野県でHシステムが壊滅したと思ったら、三重県でも四日市市内の国道23号線に設置されていた2機のHが完全撤去され、県内に残るHは同じ23号線の2カ所のみとなった。全滅はまさに時間の問題だ！

ポール＆アーチ流用による新旧交代の可能性もあり！

☆撤去オービスDATA
1.
場所：三重県四日市市大脇町
道路：国道23号線
方向：南行き
機種：Hシステム
速度測定方式：レーダー式
制限速度：50km/h

2.
☆撤去オービスDATA
場所：三重県四日市市馳出
道路：国道23号線
方向：北行き
機種：Hシステム
速度測定方式：レーダー式
制限速度：50km/h

　三重県といえば、一時は県内に20機を超える固定式オービスを擁していた「オービス王国」のひとつ。特に、その半数近くが工業地帯を貫く国道23号線に設置され、ここを走るドライバーにとっては、まさに息をつく暇がないと言われていたものだ。

　が、この2月から3月にかけて、四日市市内の2機のHシステムが、相次いで姿を消した。国道23号線に設置されている4機の旧型ループコイル式に先立って撤去されたということは、いよいよメーカーの撤退によるメンテナンスの期限切れが、さし迫ってきたということなのだろう。

　ただし、写真を見ればわかるように、どちらもポール＆アーチが残っている。先日、長野県の国道19号線、木曽エリアのHシステムが3機、撤去されたことを報告したが、あちらはいずれも跡形もなく撤去されていたことを考えれば、こっちはアーチを流用して新規オービスを設置するのでは？　とかんぐりたくなる。19号線（木曽エリア）に比べて23号線の交通量の多さはレベルが違うだけに、可能性は無限に膨らむというものだ。

　23号線にはまだ、津市河芸町（南行き）と松坂市松崎浦町（南行き）にHシステムが設置されているが、この2機も、近いうちに撤去されるだろう。果たして新規オービスとの代替えにより新しい布陣が敷かれるのか、今後も目が離せません。

長野県のＨシステム壊滅の話題は、ここから！

Hシステムの素性や、姿を消している理由は、こちら！

2019年交通取り締まりの傾向と対策を知りたい人は、こちら！