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コンパクトボディに満ちる最新技術 レクサスUXのメカニズムを徹底解説|コンパクトSUVでも妥協のない作り!

  • 2019/06/22
  • MotorFan編集部
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レクサスのラインナップにおいて最もコンパクトなサイズのUX。とはいえ内に秘めた機能や性能に一切の妥協はない。むしろ狭小なスペースにレクサスに要求されるメカニズムを組み込むには、一層の苦労を要したはずだ。

写真解説●安藤 眞(ANDO Makoto)/編集部
フォト●澤田優樹(SAWADA Yuki)

運転に集中でき、直感的に操作できるコクピット

人間中心のインテリア思想に基づいて構築されたコックピットは、ドライバーが座ったままの状態で視線の移動が少なく、すべて手元の操作で車両をコントロールできることが目指されている。

的確な形状で操作性に優れたシート

ホールド性や乗降性だけではなくLSから継承されたコンソール〜アームレストに連続する流れを持つ意匠や、シフトやオーディオスイッチなどの操作性を両立させている。

乗降性が良く、裾も汚れにくい

ドア外板がボディ下面まで回り込む形状を採用。サイドステップ部の張り出しを抑え降車時の足つき性が良いほか、雨天時などでも衣服の裾を濡らすことがない。

細部まで配慮された便利機能

大きなサイズのスマホの“おくだけ充電”トレーとポップアップ式の12V電源ソケットを設置、電源ケーブルでの充電を両立している。

考え尽くされた配置と形状のペダル

ドラポジの取りやすさを追求したオルガンペダルの採用で、立ち気味となるアクセルペダルに合わせてフットレストの角度と面形状を調整。踏ん張れる形状に。

世界初の非接触給電式LED照明を開発

風向きと風量をひとつのノブで調整できるワンノブクロスレジスターには、磁界共振方式による非接触給電照明を採用。製品化には数多くの苦労があったが、奥行きのある光り方で高級感と夜間の視認性を獲得した。

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