〈スズキ・アルト〉原点回帰なのに、むしろ新鮮でスタイリッシュ！【ひと目でわかる最新軽自動車の魅力】

2019/10/29
ニューモデル速報

・月間販売台数 4048台（19年1月〜6月平均値）
・現行型発表 14年12月（一部改良 18年12月）
・JC08モード燃費 37.0 ㎞/ℓ ※「X」「S」「L」のFF車

REPORT●小林秀雄（KOBAYASHI Hideo）
PHOTO●神村聖（KAMIMURA Satoshi）
MODEL●森脇亜紗紀（MORIWAKI Asaki）

※本記事は2019年9月発売の「2019-2020年軽自動車のすべて」に掲載されたものを転載したものです。

ドアミラーやドアハンドルの色がグレードの識別点になっており、上級グレードはボディ同色を採用。最上級グレードの「X」はLEDサイドターンランプ付きドアミラーのほか、15インチアルミホイールも標準装備する。

■X
全長×全幅×全高（㎜） 3395×1475×1500
室内長×室内幅×室内高（㎜） 2040×1255×1215
ホイールベース（㎜） 2460
トレッド（㎜）　前／後 1295／1300
車両重量（㎏） 650
エンジン種類直列3気筒DOHC
総排気量（㏄） 658
最高出力（kW［㎰］／rpm） 38［52］／6500
最大トルク（Nm［㎏m］／rpm） 63［6.4］／4000
燃料タンク容量（ℓ） 27（レギュラー）
トランスミッション形式 CVT
駆動方式 FF
タイヤ・サイズ 165/55R15
最小回転半径（m） 4.6
JC08モード燃費（㎞/ℓ） 37. 0
車両本体価格 117万1800円

居住性

ヘッドレスト一体型のシンプルなファブリックシートを装備。「アルトワークス」の場合はレカロ製のスポーツシートが標準装備される。後席は膝前のクリアランスが約270㎜と意外に広い一方、頭上は約30㎜と最小限のゆとりしかない。

インパネ

シンプルなデザインを採用。「X」の場合はフルオートエアコンやチルトステアリングなどの上級装備も備わる。エアコンに蓄冷剤を内蔵したエコクールは「F」を除くグレードに標準装備。写真のナビは販売店オプションだ。

ラゲッジルーム

後席使用時でも奥行きはまずまず広く、日常的な用途であれば十分に対応できるはず。後席はシンプルな一体可倒式で、背もたれをパタンと前倒しすれば荷室スペースを拡大することができる。床下には傘や小物を収納できるラゲッジアンダーボックスを備えるなど、実用性は高い。

うれしい装備

「アルトワークス」を除いて、助手席のシートバックにショッピングフックを標準装備。自立させられない買い物袋などを引っ掛けるのに便利。

販売店オプションとして設定されている7インチワイドナビは細かな設定にも対応。渋滞を考慮したルート案内やドラレコ連動機能も備わる。

デュアルセンサーの採用により、衝突被害軽減ブレーキには歩行者検知機能も装備。左上にあるのは販売店オプションのドライブレコーダー。

先進安全装備

単眼カメラとレーザーレーダーのデュアルセンサーを採用したスズキセーフティサポートを採用。衝突被害軽減ブレーキのほか、後退時ブレーキサポート、誤発進抑制機能、車線逸脱警報など複数の安全機能を備える。

撮影車両データ

ボディカラー：ピュアレッド
オプション装備：スタンダードプラス7インチワイドナビセット〈パナソニック〉（15万6762円）／ディスチャージヘッドランプ装着車（5万4000円）／フロアマット（1万6902円）／ETC（2万1816円）／ドライブレコーダー（3万7260円）／他

ボディカラー

※は2万1600円高。 ☆は「アルトワークス」を除く。 ★は「アルトワークス」「X」専用色。 ▲は「S」「L」「F」専用色。 □は「アルトワークス」専用色。

バイヤーズガイド

「軽さ」が「速さ」に直結した「アルトワークス」は別格として、軽自動車本来のシンプルさが魅力であるのが現行型。そんなアルトならではの特徴を最も色濃く味わえるのは、最もベーシックな「F」と言えそうだ。

自然吸気のアルトは4グレードが設定され、「F」のみ5速MTと5速AGSをラインナップ。その他はCVTが備わる。ターボエンジンを搭載する「アルトワークス」も設定され、5速MTと5速AGSをラインナップ。

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