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ボルボXC60の使い勝手を徹底チェック!|SUVレビュー

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大型サンルーフ

先代よりも5割広がった開口部は実測で前後1170×左右710㎜。前方はスライド&チルトが可能で、駐車中に外気温が25度以上になるとサンシェードが自動で閉まる機能も搭載。

バニティミラー

すべてのグレードともに運転席/助手席ともにサンバイザー裏にバニティミラーが組み込まれ、高級車らしくリッドの開閉に連動して点灯するライトも備わる。

パワーチャイルドロック

後席に子供を乗せる際は内側からドアが開かないようにチャイルドロックを掛けるべきだが、それを運転席から遠隔操作できる「パワーチャイルドロック」をオプションで装着可能。

助手席エアバックキャンセラー

助手席エアバッグの作動を任意に止めることで、助手席にも後ろ向きチャイルドシートが装着できるようになる仕掛け。子供を横に座らせてドライブできるようになるのだ。

ウォッシャーズノズル内蔵ワイパー

ワイパーブレードにウォッシャーノズルを組み込むことで、効率よく確実にウォッシャー液を噴射。従来のタイプに比べ無駄が減り、ウォッシャー液の量自体も少なく済む。

キャップレス給油口

キャップがないからリッドを開けるだけで燃料ノズルを差し込める給油口はセルフスタンドでのわずらわしさから解放してくれるほか、キャップの閉め忘れがないのも大きなメリット。

三角表示板収納にも技あり

高速道路上で非常停止する際などに使う三角表示板。テールゲート裏に専用の収納格納場所を用意しているから、たとえ荷室に荷物が満載でも必要な際にサッと取り出せるのがいい。

非接触式キー

携帯するだけでドアアンロックやエンジン始動ができる非接触式キー。まるでアクセサリーのような仕上げに、オーナー満足度とクルマへの愛着は大きく高まることだろう。

モーターファン別冊 インポートシリーズ ボルボXC60のすべて

世界ナンバーワンのセールスを誇るXC60が遂にフルモデルチェンジした。スウェーデン生まれの最新ボルボは、どんな走りで我々を魅了してくれるのだろうか? 待望の日本上陸を果たしたガソリンエンジン+ターボチャージャーの「T5」、最上級モデルのプラグインハイブリッド「T8」の実力を、ふたりのジャーナリストが検証。さらに、BMW X3、メルセデス・ベンツGLCといったライバルとの徹底比較を敢行するなど、盛りだくさんのコンテンツで新型XC60の魅力に迫る一冊。

【主要コンテンツ】
インプレッション
ライバル徹底比較
メカニズム詳密解説
卓越した安全装備
使い勝手チェック
プレミアムSUVの歴史
ボルボのオールラインアップ
開発者インタビュー
縮刷カタログ
ほか

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