新型ホンダ・アコードvsトヨタ・カムリ宿命のライバル、国内で激突！サイズ、燃費、価格を比べる。同門のインサイトはどうだろう？

2020/02/26
MotorFan編集部

新型アコードは10代目である。EセグメントFF４ドアセダンのど真ん中にホンダが投入する新型アコードは、北米では常にベストセリングモデルである。北米でも日本でも直接のライバルは、トヨタ・カムリ。ともにハイブリッドで燃費も居住性も非常に高いモデルだ。ここではサイズと燃費、価格を比較してみよう。

すべての写真を
見る

まずは、価格とサイズ

ホンダ･アコードが10代目にフルモデルチェンジ！ 2月21日に発売！ 2モーターハイブリッド搭載で税込465万円

2月20、ホンダは全面改良を受けて10代目となった新型「アコード」を、2月21日に発売すると発表した。グレード展開は2モーター...

あわせて読みたい

　価格とサイズの話をする前に、新型アコードとその宿命のライバルになる、トヨタ・カムリの主戦場はアメリカである。両モデルともアメリカで長年高い人気を誇っている。いわば、ピックアップトラックと並んでアメリカ人の「下駄がわり」のクルマを言っていい。SUV人気に押されてセダンは販売台数を落としてはいるが、それでも2019年に
　アコード：26.8万台　カムリ：33.7万台ものセールスをマークしている。21世紀に入ってからはカムリやや優勢の状況が続いている。

　さて、価格だ。新型アコードは、２モーターハイブリッド（i-MMD）を搭載する「EX」グレードのみだ。価格は税込465万円。FFのみの設定だ。
　対するカムリもハイブリッド（THSⅡ）で345万6000円から。こちらは4WDモデルも選べる。アコードEXにあたるのはカムリのFF、WSレザーパッケージで445万円ということになろう。

　ホンダがアコードに課した月刊目標販売数は、わずか300台。対するカムリが2400台ということを考えると、ちょっと「弱気すぎ」にも思えるが、セダン人気が低い国内事情を考えた商品戦略なのだろう。

ボディサイズは、ほぼ同じ。

ホンダ・アコード

トヨタ・カムリ

　ボディサイズは、アコード、カムリとも「ほぼ同じ」と思っていい。
ホンダ・アコード
全長×全幅×全高：4900mm×1860mm×1450mm
ホイールベース：2830mm

トヨタ・カムリ
全長×全幅×全高：4910mm×1840mm×1445mm
ホイールベース：2825mm

　だから、いつもなら重ね合わせるところだが、重ね合わせるとあまりにも同サイズでわからなくなってしまう。

ホンダ・アコード

トヨタ・カムリ

　室内は
ホンダ・アコード
室内寸法：長2070mm／幅1585mm／高1155mm
トヨタ・カムリ
室内寸法：長2030mm／幅1535mm／高1185mm
　で、高さ方向以外は、アコードの方が広そうだ。

　最小回転半径は
ホンダ・アコード：5.7m
トヨタ・カムリ：5.9m
　で、ともにあまり小回りが効くとはいえないが、それでもアコードの方が取り回し性はいい。