「グロムエンジンにマフラーはドゥカティ!?」エフモン外装を活かしたモンキー125の細部が凄すぎ！

“現代版CB-F”をモンキー125で表現

この車両の核となるのは、T.T.Rモータース製「エフモン外装キット」だ。

往年のCB-Fをモチーフにした人気外装キットだが、AGL LABOはそこへ独自解釈を投入。単なる旧車風ではなく、現行CB1000Fのコンセプトモデルが発表された時のような、“新しいCB-F感”をモンキー125で表現している。

低く構えた車体に、ドゥカティ用を加工流用した二本出しサイレンサーを組み合わせることで、“現代版CB-F”のような空気感を演出している。

さらに、CB-Fコンセプトを意識したウイングエンブレムや、アクリルパーツを使った近未来的ディテールも投入。旧車感だけで終わらない、AGL LABOらしい世界観へ仕上げられている。

メーター周辺にはインフォメーションディスプレイ風のアクリルカバーまで装着。しかも細かく見ると、「FUSE」表記のレーザープレートや、“次の隕石に備えろ”という謎メッセージまで仕込まれている。

真面目に作り込みながら、どこか遊び心を忘れないのもAGL LABOらしい。

中身は“ほぼグロム”という異端構成

この車両、実は中身もかなり異端だ。

フレーム自体はモンキー125だが、エンジンやハーネス類はグロムベース。しかも黒いエンジンを使いたかったため、2型のグロム用エンジンを選択している。

メーターもグロム用を移植しており、“モンキーなのにグロムメーター”という独特な構成となっている。

また、モンキー125特有のバッテリーボックス周りも加工。通常見えてしまう黒いボックス類を内部へ収め、車体のシルエットをスッキリ見せているのもポイントだ。

外から見るとシンプル。しかし実際は、かなり手数の多いフル加工車なのである。

ドゥカティ＆ハスクバーナ流用で異質感を演出

足周りや排気系も完全にAGL LABO流だ。

バックステップには、アエラ製のドゥカティ用を流用。しかも一度バラして再アルマイト加工を行い、質感まで徹底的に作り込んでいる。

さらに、マフラーはドゥカティの1100用サイレンサーを加工流用したワンオフ品。エンド部分にはアクリル板を追加し、“近未来的マフラー”のような雰囲気を演出している。

テールランプにはハスクバーナ純正品を使用。美しく加工されたテール周りとの相性も抜群だ。

また、フェンダーには初期型グロム純正を流用。赤フェンダー案もあったそうだが、AGL LABOはあえて白を選択。CBXやVTECスペックIIをイメージした“白フェンダー文化”を狙っているという。

旧車、未来感、欧州車、現代スポーツ。
普通なら絶対まとまらない要素を、AGL LABOは独自のセンスで成立させていた。

ディテールチェック

SNSや販売サイトもチェック！

AGL LABO公式Instagram：
AGL LABO Instagram

AGL LABO ヤフオク出品ページ：
AGL LABO Yahoo!オークション

撮影したのはこのEVENT！

「第18回モンキーミーティングin多摩」
■開催日：2026年5月17日（日）
■開催地：東京サマーランド 第2駐車場（東京都あきる野市）

こちらの車両はマニアックなモンキーが大量に集う老舗イベント「モンキーミーティング」で撮影。詳細はこちらのWEBをチェック！

【モトチャンプ】