
ボルトオン中心で仕上げた実用派アドベンチャーカスタム
CT125ハンターカブの素性を活かし、よりアドベンチャーテイストを向上! 快適かつ便利にツーリングするためのカスタムを重ねた結果が、まさにこの車両といえる。装着されるパーツはデザイン的にも統一感があり、ミリタリーなエッセンスがワイルドなシルエットを演出。純正色のターメリックイエローと合わせることで、無骨になりすぎないのが秀逸なポイントだ。

オーナーのみつるさんはカスタムマニアというより、一般ライダーの目線でカスタムを楽しんでいる。機能や実用性アップのためにパーツを交換・追加し、見た目にも配慮するといった流れだ。カスタムの沼にハマると、唯一無二の存在感を求めて加工やワンオフに手を出しがちだが、みつるさんは市販パーツのボルトオンを徹底! パーツの豊富なCT125ハンターカブだけに、自分流のチョイスでここまで仕上がるというのを見せてくれた。
快適装備を積み重ねてロングツーリング仕様へ

まずバイクに乗り始めてカスタムしたいのがマフラー。ここは人気の老舗ブランドであるモリワキ製を選択し、ホンダフリークの王道でキメる。エンジン関係では、ほかに寺本自動車の簡易サブコン「イージープラス」を装着するのみ。ハードなメニューには手を出さず、純正に近い信頼性を重視する。

不満点の改善にも積極的で、光量アップのためにヘッドライトはフロントキャリア一体型のモトロード製に交換。見た目もワイルドな顔になり、積載性もアップした。タコメーターも欲しくてSP武川の多機能メーターへ交換。乗り心地を左右するリヤショック、操安性を高めるためにフロントフォークの強化も施している。安全性を高めるエンジンガードはフォグランプのマウントベースとしても機能的で、ドリンクホルダーを固定するにも便利な存在となっているのだ。
積載力アップの代償は”重量増”

積載性アップはカブ系の定番カスタム。豊富なラインアップからみつるさんが選んだのは、ミリタリー感満点の金属製ボックスだ。フロントには安全性を考慮して樹脂製ケースを選んだが、全体的にはスクエアなボックスを満載してMAXなボリューム感へ発展した。
これでキャンプ道具を載せた長距離ツーリングも快適にこなせるようになったが、車重の増加が相当な量になってしまった。「せっかく着けたパーツを外すのも辛いので、目下の悩みはどう軽量化するかですね」ということで、まずはスイングアームのアルミ化でバネ下重量の軽減から計画中という。ボルトオンという足し算のカスタムには、重量増という思わぬ弊害が隠れているのだった。
ディテールチェック


撮影したのはこのEVENT!

「愛知カブミーティング2026」
■日時:2026年6月21日(日)
■開催地:Comas hui(愛知県知多郡南知多町内海)
海を望む南知多のロケーションで開催される人気イベント。全国から集まったカブヌシたちが愛車を並べ、交流やカスタム談義を楽しむ。ノーマル車からハードカスタムまで幅広い車両が集まるのも特徴で、知多半島の景色を楽しみながらツーリング気分も味わえる。会場全体にゆったりとした休日の空気が流れるイベントだ。
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【モトチャンプ】
「日本一美しいロケーションのイベントかも!?」550台のスーパーカブが集結した愛知カブミーティング2026が最高すぎた! | Motor Fan|自動車情報のモーターファン
