【2026年上半期の普通・軽自動車販売台数TOP10】ホンダ・N-BOXが10万台超で独走態勢！4位以下は熾烈な攻防

2026年上半期の普通・軽自動車販売台数トップ10

N-BOXが唯一の10万台超、軽自動車が上位2車種を占める

2026年上半期の普通・軽自動車販売台数で首位となったのは、ホンダ・N-BOXだ。累計販売台数は102,419台、前年比は99％だった。

前年同期をわずかに下回ったものの、今回の総合トップ10では唯一10万台を突破。2位のスペーシアに19,190台、普通車トップのヤリスには30,183台の差をつけた。

2位にはスズキ・スペーシアが入った。累計販売台数は83,229台、前年比は98.7％となった。

前年同期にはわずかに届かなかったものの、8万台を超える販売台数を確保している。3位と10,993台の差をつけ、N-BOXとともに総合ランキングの上位を形成した。

3位にはトヨタ・ヤリスがランクイン。累計販売台数は72,236台、前年比は83.1％だった。

前年同期を16％以上下回ったものの、普通車のなかでは最も多い販売台数を記録している。軽自動車を含めた総合ランキングでも3位に入り、上半期で7万台を超えた唯一のモデルとなった。

4位にはダイハツ・ムーヴが入った。累計販売台数は63,272台、前年比は124.4％となり、前年同期を24％以上上回った。

普通車と軽自動車を合わせた総合ランキングでも、N-BOX、スペーシア、ヤリスに続く4位を確保した。一方、5位以下との販売台数差は小さく、4位のムーヴから8位のライズまでの5車種が、わずか1,326台の範囲に並んでいる。

5位にはトヨタ・シエンタがランクイン。累計販売台数は62,805台、前年比は110.4％だった。

4位のムーヴとの差は467台にとどまる。普通自動車のみのランキングでは2位だったが、軽自動車を含めた総合ランキングではムーヴに次ぐ5位となった。

6位にはトヨタ・カローラが入った。累計販売台数は62,778台、前年比は83.7％だった。

5位のシエンタとの差は、わずか27台である。半年間の累計販売台数でありながら両車の差は極めて小さく、接戦となった。

7位にはダイハツ・タントがランクイン。累計販売台数は62,419台、前年比は95.5％となった。

6位のカローラとの差は359台、8位のライズとの差は473台となっている。4位のムーヴと比べても853台差であり、普通車と軽自動車が入り交じる僅差の順位争いとなった。

8位にはトヨタ・ライズがランクインし、累計販売台数は61,946台、前年比は128.3％だった。

前年同期から28％以上販売台数を伸ばし、総合トップ10のなかでも高い伸び率を記録している。5位のシエンタとの差は859台であり、シエンタ、カローラ、タント、ライズの4車種が1,000台未満の範囲に収まった。

9位には日産・ルークスがランクイン。累計販売台数は53,173台、前年比は144.1％だった。

前年同期の36,899台から16,274台増加しており、今回の総合トップ10では最も高い伸び率を記録している。上位モデルとの販売台数差はあるものの、前年同期からの勢いという点では目立つ結果となった。

10位にはトヨタ・ルーミーが入った。累計販売台数は52,342台、前年比は116.6％となった。

前年同期を16％以上上回り、上半期で5万台を突破。9位のルークスとの差は831台にとどまっており、トップ10下位でも僅差の争いとなった。

なお、総合11位に相当するのはホンダ・フリードの48,303台である。ルーミーとの差は4,039台となり、今回のトップ10入りには届かなかった。

N-BOXが販売規模で先行、4位以下では接戦が続く

首位のN-BOXは、1月から3月にかけて販売台数を伸ばし、3月には2万台を超えた。その後、4月は12,659台まで減少したものの、5月は13,850台、6月は19,527台と再び増加している。

月間の総合順位では、1月から3月、5月、6月の5カ月で首位となった。上半期を通して常に首位だったわけではないが、3月と6月に大きく台数を積み上げたことが、累計で唯一10万台を超える結果につながった。

一方、スペーシアは半年間を通して1万1,000台以上の販売台数を維持した。4月には13,546台を記録し、N-BOXの12,659台やヤリスの13,149台を上回って総合月間首位となっている。

5月には11,189台まで減少したものの、6月は13,966台まで回復した。N-BOXほど大きな上下は見られず、比較的安定して販売台数を積み上げたことが総合2位につながっている。

3位のヤリスは、1月から6月まですべての月で1万台を超えた。3月には13,607台を記録し、5月は10,401台まで減少したものの、6月には12,607台まで伸ばしている。

また、ヤリスは6カ月すべてで普通自動車の月間首位となった。軽自動車を含めるとN-BOXとスペーシアに及ばなかったものの、半年間を通して高い水準を維持したことが普通車首位、総合3位につながった。

累計4位から8位までのモデルは、月ごとの推移がそれぞれ異なる。

ムーヴは上半期前半に高い販売水準を記録し、3月に大きく台数を伸ばした。一方、4月以降は8,000〜9,000台台で推移しており、前半に積み上げた販売台数が総合4位を支えた形だ。

シエンタは1月から6月まで9,000台を下回る月がなく、半年間を通して安定した販売水準を維持した。カローラも3月に12,835台まで伸ばし、6月には11,399台を記録している。

タントは3月まで高い水準で推移した後、4月と5月に減少したものの、6月には10,487台まで回復した。ライズは4月に11,494台、6月に12,208台を記録しており、上半期後半に販売台数を伸ばしている。

累計では5位のシエンタから8位のライズまで859台差だが、月別の折れ線は異なる軌跡を描いている。安定して台数を積み上げたシエンタ、3月に伸びたカローラ、前半に販売規模を確保したタント、4月と6月に伸長したライズという違いが、僅差の累計順位につながった。

9位のルークスは3月まで販売台数を伸ばした後、4月に減少したものの、5月は7,367台、6月は8,635台と回復している。

10位のルーミーは月ごとの変動が大きく、3月の6,336台から4月には12,192台まで急増した。5月は8,381台に減少したものの、6月は10,291台まで伸ばしている。4月の大幅な増加が上半期累計を押し上げ、総合トップ10入りにつながった形だ。

軽自動車が販売規模で先行、普通車ではトヨタ勢の存在感が際立つ

2026年上半期の総合ランキングでは、普通車と軽自動車がそれぞれ5車種ずつトップ10に入った。

軽自動車はN-BOX、スペーシア、ムーヴ、タント、ルークスの5車種で、累計販売台数の合計は364,512台。一方、普通車はヤリス、シエンタ、カローラ、ライズ、ルーミーの5車種で、合計は312,107台だった。

今回のトップ10合計676,619台に占める割合は、軽自動車が約53.9％、普通車が約46.1％となる。

車種数は5車種ずつで並んだものの、販売台数では軽自動車が普通車を52,405台上回った。N-BOXとスペーシアが8万台を超え、とりわけN-BOXが10万台を突破したことが、両区分の合計差につながっている。

一方、普通車として総合トップ10に入った5車種は、すべてトヨタ車だった。ヤリスを筆頭に、シエンタ、カローラ、ライズ、ルーミーと、ボディタイプや用途の異なるモデルが上位に並んでいる。

軽自動車側では、ホンダ、スズキ、ダイハツ、日産の4メーカーがトップ10入りした。単一メーカーが複数の普通車を送り込んだトヨタ勢に対し、軽自動車は複数のメーカーがそれぞれ主力モデルを上位に送り込む構図となった。

また、上位3車種が大きな販売規模を維持する一方、その背後では前年同期から販売を伸ばしたモデルが順位を追う構図となった。

5位のシエンタから8位のライズまでは859台差、9位のルークスと10位のルーミーも831台差に収まっている。下半期の月別販売によっては、年間累計の順位が大きく入れ替わる可能性もある。

上半期はN-BOXが総合首位に立った一方、普通車と軽自動車が5車種ずつトップ10に入る拮抗した構成となった。年間ランキングではN-BOXの優位が続くのか、前年同期から伸びているムーヴやライズ、ルークスなどがどこまで順位を押し上げるのかが焦点となりそうだ。