TY85型6速MT搭載WRXがカタログモデルとしてついに登場

スバルは以前から新型MT車3台を告知しており、10月22日にはTY85型6速MT搭載WRXのティザーが公開されたおり、その登場は秒読み段階にあった。そして11月14日、ついに正式発表となった。

スバルWRX「STI Sport R」

これまで、WRXの6速MT車は2026年4月に600台限定で販売された「STI Sport #」があったが、こちらは限定車な上に搭載されるトランスミッションは海外で販売されていたWRX6速MT車に搭載されるTY75型だった。

スバル「WRX STI Sport #」
スバル「WRX STI Sport #」

そしてこのほど、よりハイパフォーマンスなTY85型6速MTを搭載したカタログモデルとしてWRX「STI Sport R」が発表されたわけだ。

スバルWRX「STI Sport R」TY85型6速MT

TY85型トランスミッションだけでなく、専用チューニングを施したZF製電子制御ダンパーやブレンボ製ブレーキキャリパーとブレーキローターを採用。優れた操縦安定性と高い制動性能を実現した。さらに、走行シーンに応じてクルマの特性を切り替えられる「ドライブモードセレクト」も備える。また、MT車向けの「アイサイト」も標準装備となっている。

スバルWRX「STI Sport R」

 加えて、モータースポーツ活動で培った知見を活用し、鋭い加速レスポンスをもたらす過給圧制御を新たに採用するとともに、シフトダウン時に自動でエンジン回転数を合わせるオートブリッピング機能「レブシンク」が搭載されている。これらにより、スムーズな変速操作とドライバーの操作に対する優れた応答性を実現。意のままにクルマを操る愉しさを味わうことができる。 

スバルWRX「STI Sport R」

11月19日受注開始!価格は548万円

WRX「STI Sport R」は11月19日より全国のスバル販売店で受注開始。気になる価格は548万円となっている。ボディカラーは「セラミックホワイト」「アイスシルバー・メタリック」「マグネタイトグレー・メタリック」「クリスタルブラック・シリカ」「イグニッションレッド(+5万5000円)」「ギャラクシーパープル・パール(+3万3000円)」「サファイアブルー・パール」「WRブルー・パール」の8色設定だ。

セラミックホワイト
アイスシルバー・メタリック
マグネタイトグレー・メタリック
クリスタルブラック・シリカ
イグニッションレッド
ギャラクシーパープル・パール
サファイアブルー・パール
WRブルー・パール

仕様とスペック

・トランスミッション 
6速MT「TY85」は、高い強度と剛性によるスポーティな走りを特長とし、ハイパフォーマンスモデルで改良を重ねながら進化。シフト各部の見直しによりシフトの遊びを先代WRX比で最大60%低減するとともに、専用チューニングの2.4Lターボエンジンに合わせて、各部のクリアランスやフリクションを最適化している。クイックかつ節度感のあるシフトフィールと優れた操作性を両立することで、WRXが代々受け継いできた「走る愉しさ」に加え、ドライバーとクルマが一体となる「操る愉しさ」をさらに高めている。 

スバルWRX「STI Sport R」
スバルWRX「STI Sport R」TY85型6速MT

・ZF製電子制御ダンパー
走行状況に応じて減衰力を可変制御することで、運動性能と乗り心地を高次元で両立。「ワインディングを気持ちよく駆け抜けること」を目指した専用の減衰力セッティングに加え、ドライブモードごとの特長を活かした制御を施すことにより、様々な走行シーンに対応する高いフレキシビリティを実現している。

スバルWRX「STI Sport R」ZF製電子制御ダンパー

・ブレンボ製ブレーキキャリパーおよびブレーキローター
フロント対向6ポット、リヤ対向2ポットの高剛性モノブロック構造により、制動時のキャリパー変形を抑制。放熱性に優れたドリルドディスクローターを組み合わせることで、ハードなブレーキングを繰り返す場面でも安定した制動性能と優れたコントロール性を実現。

スバルWRX「STI Sport R」ブレンボ製製ブレーキキャリパー/ブレーキローター

・ドライブモードセレクト
各モードに専用チューニングを施したドライブモードセレクトを採用。特に「Sport+」モードでは、アクセル操作に対するトルクのダイレクト感を最大限に表現することで、全回転域においてエンジンが忠実に反応し、軽快かつ力強い加速フィールと優れたコントロール性を実現している。

スバルWRX「STI Sport R」ドライブモードセレクト画面

・過給圧制御
電子制御スロットルと過給圧制御を最適化することで、アクセルを踏み増した際の過給圧応答性を向上。アクセル操作に対してリニアにトルクが立ち上がり、ワインディングロードなど頻繁にアクセル操作を行なう場面でも、ドライバーの意図に忠実な加速レスポンスをさらに高めている。

FA24型2.4L水平対向4気筒DOHC16バルブ・デュアルAVCS直噴ターボ“DIT”

・オートブリッピング機能「レブシンク」
スーパー耐久シリーズの現場における「クルマとドライバーへの負担をどれだけ減らせるか」という課題から生まれた機能。レブシンクは、シフトダウン時にエンジン回転数を自動制御することにより、スムーズな変速操作と運転負担の軽減を実現している。

スバルWRX「STI Sport R」

・アイサイト
ステレオカメラに加え、広角単眼カメラを搭載することにより、より幅広いシチュエーションにおいて衝突回避をサポートする。また、ツーリングアシスト、車線逸脱抑制機能、エマージェンシーレーンキープアシストといった操舵支援機能など、スバルならではの高い安全性能を備えている。 

スバルWRX「STI Sport R」アイサイト
グレード STI Sport R 
駆動方式 フルタイムAWD
ボディサイズ 全長4670mm×全幅1825mm×全高1465mm 
ホイールベース2675mm
乗車定員5名
最低地上高135mm
車両重量1560kg/1580kg(オプション装着車) 
燃料消費率(WLTC モード)10.0 km/L
燃料タンク容量63L
燃料種類 ハイオク
エンジン FA24型水平対向4気筒DOHC16バルブ
デュアルAVCS直噴ターボ“DIT” 
排気量2387cc
最高出力202kW(275ps)/5600rpm 
最大トルク375Nm(38.2kgm)/2000-4800rpm 
トランスミッションTY85型6速MT 
サスペンション前:ストラット
後:ダブルウィッシュボーン 
ブレーキ前後:ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ245/35R19 
WRX「STI Sport R」諸元
スバルWRX「STI Sport R」