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MAZDA CX-8がマイナーチェンジで2.5ℓターボが追加された! 新型マツダCX-8、2.5ℓターボと2.2ℓディーゼルの燃費を考えてみる。どっちが得か?[2/2]

  • 2018/10/25
  • MotorFan編集部
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 ここでは、
軽油価格:138円/ℓ
レギュラーガソリン価格:160円/ℓ
と仮定して、燃料代を考えてみよう。

25T PROACTIVE(SKYACTIV-G 2.5T)で12000km/年走ったら
約1034ℓで16万5440円

XD PROACTIVEで12000km/年走ったら
約779ℓ107502円

である。
両モデルの価格差は183600円(ディーゼル搭載車の方が高い)。
燃料代の差額が約58000円/年だから、25TとXDの価格差は3年ちょっとで差は埋められる計算だ。

年に8000km程度しか走らないとしたら、どうだろう?
年間8000km程度しか走らなかったら

25Tで8000km/年走ったら
約690ℓで11万400円

XDで8000km/年走ったら
約519ℓ7万1622円

両モデルの価格差は18万3600円
燃料代の差額を約3万8800円/年だから価格差を埋めるのに必要な年月は5年弱まで広がる。

 モード燃費で計算しているから、参考にしかならないが、年間の走行距離が1万2000km以上走るユーザーならディーゼルを選んでも価格差を燃料代の差額で充分に埋められる。逆に8000km以下のユーザーならガソリンターボの伸びやかさを楽しんでもいいのではないか。
 
 ちなみに、フルタンクで高速道路を延々走ったとしたら
25Tで13.8×74=1021.2km
XDで17.5×74=1295km
 走れる計算となる。

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