スイフトスポーツZC33S チューニングで先代スープラの速さを身にまとう！

すごいぞ、スイフトスポーツ!! 第12回

スイフトスポーツZC33Sは筑波で何秒出るのか。その疑問に応えるために筑波2000を編集部で占有してみた。1月の晴れた寒い朝にプロとアマがライトチューン仕様でアタックした!!

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　スイフトスポーツZC33Sは筑波サーキット・コース2000で何秒出るのか。12月に行われたレブスピード主催『第29回筑波スーパーバトル』はなんと雨だった……。
　そこで再度1月24日にサーキットを借りて走らせてみた。（本当の目的はスーパーバトルをドライでやることだけど）

　ドライバーは菊地靖プロ。天性のひらめきでなんでもかんでも乗った瞬間から速い。そんな菊地プロがマークしたタイムは
『１分６秒１５８』

仕様は
タイヤ：ラジアルのDIREZZA ZⅢ　215/45R17
ホイール：RAYS VOLKRACING TE37SAGA TA 17☓8.0J 48
触媒:HKS
マフラー:HKS SPEC-L
サスペンション：TEIN FLEX Z（一番ストリート寄りのリーズナブルなモデル）
LSD:CUSCO RS 1.5way
ECU:R's データ書き換え
というユーザーと同じ仕様のスーパーライトチューンなパッケージ。
車高も合法、その他の部分もすべて合法。

ZC32Sの場合、ほぼ同じ仕様で１分７秒８がベストだった。
そこまでの仕様でないながらも、すでに１.７秒も速いのだ。

このタイムは過去の市販車と比べるとどのくらいなのか調べてみた。
メーカーが公式に測定したタイムではないが、噂によると、

話題のスープラの先代である
JZA80スープラRZ 17インチモデルで１分６秒１７だという。

タイムにはタイヤの性能が大きく関わるので、20年近く前のノーマルタイヤと比較となるとかわいそうであるが、少なくとも新車当時のスープラと同等の速さをスイフトスポーツでは簡単に手に入れることができるのだ。

ほかにも、
インプレッサWRX STiが１分６秒００（GDBだろうか）
ランエボ８　GSRも１分６秒００
だという。スイフトスポーツはチューニングによるタイムアップ幅が大きく、いかにコスパに優れるかがわかる。

ちなみに、当日はクスコ　ZC33Sがライトチューン仕様にPOTENZA RE-05Dというスペシャルなグリップを持つラジアルタイヤで１分４秒１９６をマーク。
これは過去の市販車で言うと、ポルシェ９１１ターボ（997）の１分４秒１２に迫るタイム。
スイフトスポーツの新車なら10台買えちゃうぞ!!

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