梅雨が明けても要注意！ 「ハイドロプレーニング現象」のリスクとは

タイヤと路面の間に水膜ができて操作不能になる危険な現象

気象庁は2026年7月13日に九州地方が梅雨明けしたと発表した。

本格的な夏の到来によって雨の季節はすぎ去ったようにも思えるが、これからの時期に多発するゲリラ豪雨などの突発的な大雨への備えは依然として欠かせない。

特に、こうした激しい局地的な大雨の中を車で走行する際には、ハイドロプレーニング現象と呼ばれるトラブルへの警戒が必要となる。

一般的にハイドロプレーニング現象とは、路面の水たまりを高速で走行した際にタイヤと路面の間に水膜が形成されて浮き上がり、ハンドルやブレーキの操作が利かなくなる現象を指す。

走行中のタイヤは通常、表面に刻まれた溝から雨水を外へ排水しながら路面と接地している。

しかし、水たまりを通過する際に車のスピードが速すぎると排水処理が追いつかなくなり、タイヤが水の上に乗り上げてしまうのだ。

このように水の上を滑走する状態に陥ると、タイヤとアスファルトの間に摩擦力がまったく働かなくなり、その結果ドライバーがどれほど強くブレーキペダルを踏み込んでも減速できず、ハンドルを切っても車体をコントロールできない状態に陥ってしまう。

ひとたびこの状態に陥ると、車速が自然に落ちてタイヤが再び路面を捉えるまで対応できなくなり、重大な事故に直結する可能性が高くなるのである。

スピード超過やタイヤの摩耗と空気圧不足が重なるとリスク増大！

また、ハイドロプレーニング現象の発生原因にはスピードの出しすぎだけでなく、タイヤの溝の摩耗や空気圧不足も深く関係しており、これらが重なると比較的低い速度でも発生リスクが高まりかねない点には注意が必要だ。

ハイドロプレーニング現象は高速道路での走行中に起きやすいというイメージを持たれがちかもしれないが、タイヤの溝がすり減って排水性能が低下している状態では、一般道での時速40kmや50kmといった速度域であっても十分に発生するおそれがある。

さらに、タイヤの空気圧が規定値より不足していると、タイヤの接地面積が広がって水の上に乗り上げやすくなるため、より一層リスクが増大してしまう。

つまり、スピードの出しすぎに加えて車のメンテナンス不足という悪条件が重なることで、ドライバーが予想していないタイミングで突如として操作不能に陥ってしまうというわけだ。

そのため、雨の日の走行は速度を十分に落とすとともに、日頃からタイヤの摩耗状態や空気圧を定期的に点検し、万全の状態を維持して運転することが大切だ。

また、タイヤの溝が浅くなる前に早めの交換を心がけ、月に一度はガソリンスタンドなどで空気圧のチェックを行う習慣をつけることが推奨される。

路面に水が溜まりやすい悪天候時には、制限速度を下回るゆとりを持ったスピードで走行して周囲の状況を的確に把握することが、自分と周囲の安全を守るための正しい運転方法といえるだろう。