![モーターファンテック[Tech]](/img/tech/logo_t_w.svg){kind=logo}
![Motor-Fan[モーターファン]](/img/common/logo_w.svg){kind=logo}
![モーターファンバイクス[Bikes]](/img/bikes/logo_bikes_w.svg){kind=logo}
トヨタFCV 「MIRAI」 搭載、酸素供給エアコンプレッサーの開発を評価 豊田自動織機がものづくり日本大賞を初受賞
- 2018/02/06
- Motor Fan illustrated編集部
豊田自動織機は、「世界初の量産燃料電池自動車を支える新方式エアコンプレッサーの開発」において、第7回ものづくり日本大賞 製品・技術開発部門の経済産業大臣賞を受賞した。豊田自動織機は初受賞となる。
燃料電池自動車（以下、FCV）は、酸素と水素の化学反応によって発生した電気エネルギーを利用して走るため、大気（酸素）を吸引・圧縮して燃料電池スタックに送るエアコンプレッサーは、FCVの性能を決定する重要な部品のひとつ。豊田自動織機は、カーエアコン用コンプレッサーで培った圧縮技術をもとに、トヨタMIRAIには、世界初の６葉ヘリカルルーツ式ローター採用のエアコンプレッサーを採用した。この技術により、低速域から高速域までの連続的で高効率な空気の圧縮が可能になり、車両の加速性能と航続距離（水素１充填あたりの走行可能距離）の向上に貢献している。
今後も豊田自動織機は水素社会の実現にむけ、エアコンプレッサーをはじめとするFCV搭載製品の性能向上を通じ、FCVの普及・拡大に積極的に取り組む予定としている。
|
|
|
自動車業界の最新情報をお届けします！
Follow @MotorFanwebこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇...
BMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破 東京〜山形往復...
日産ノート | カッコイイだけじゃない！ 燃費も走りも格段に洗練...
渋滞もなんのその！ スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光...
PHEVとディーゼルで燃費はどう違う？ プジョー3008HYBRID4とリフ...
スズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた...
会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
フェアレディZ432の真実 名車再考 日産フェアレディZ432 Chapter2...
マツダ ロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法...
マツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジン...
ターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてくだ...
マツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだ...
3分でわかる！ クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
3分でわかる！ スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ...
3分でわかる！ マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってな...
スーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付...
ホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか...
ホンダ･シビック タイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
