テクノロジーはまかせとけ！先進の機械工学からEV、自動運転まで、最新情報や難解なテーマを面白く、解りやすく伝えるテックニュースです。スゴい技術とそこに込められた技術者の想いやメーカーのフィロソフィを、独自取材をもとに解説します。
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三菱 直列4気筒自然吸気【4J1シリーズ】｜内燃機関超基礎講座 〜名作エンジン図鑑
テクノロジー 2026.10.14
燃料はアンモニアだけ、水素は車上でつくる！ ダイハツが開発する658cc「アンモニア／水素混焼エンジン」の仕組みと可能性
テクノロジー 2026.10.13
バッテリー製造のボトルネック「注液・含浸工程」を短縮。ComauとIntecellsが展開する「冷プラズマ表面処理」
テクノロジー 2026.10.13
永久磁石を使わず高出力化。BMW iX3 M60のGen6 EESMと420Aインバーター
2026.10.12
超急速充電の壁を越えるか。GMGのアルミニウム系電池が示したエネルギー効率94%
テクノロジー 2026.10.12
スズキの軽EV「e SKY」はなぜモーターを油冷にしたのか？ 自社開発eアクスルに詰め込まれた小型化の技術
テクノロジー 2026.10.11
バッテリーパック内の配線と部品をいかに減らすか。FORVIA HELLAが量産する「3-in-1高電圧BMS」の統合アーキテクチャ
テクノロジー 2026.10.10
BMW 直列3気筒ターボ【B38シリーズ】｜内燃機関超基礎講座 〜名作エンジン図鑑
テクノロジー 2026.10.09
液体でも完全な固体でもない「第3のイオン輸送メカニズム」。ProLogiumが導き出した超流動性無機電解質の物理構造
テクノロジー 2026.10.09
道路から150kWを非接触で叩き込む物理的ハードル。ホンダと大成建設が挑む「走行中給電（DWPT）」の基盤技術
テクノロジー 2026.10.08
DSGを捨てたVWグループ。シュコダOctaviaの新型HEVが採用した「シングルスピード・直結クラッチ」の構造的インパクト
テクノロジー 2026.10.06
BEVの骨格にFCシステムを載せる。トヨタといすゞが路線バスで実現した「電動コンポーネント共通化」のパッケージング
テクノロジー 2026.10.06
「底抜けボディ」がもたらした大変革。BMWが進める「Pack-to-Open-Body」コンセプト
2026.10.05
AI-Defined Vehicleの量産実装へ。日産・Valeo・Wayveの3社協業が示す次世代ProPILOTのアーキテクチャ
テクノロジー 2026.10.03