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V型8気筒 4.6~5.7l[ UR series ]

【Application:Land Cruiser, Lexus LS, LC, RC-F, LX etc.  】

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2UR-GSE
【L C 5 0 0 で は つ い に 1 0 速 A T と 組 み 合 わ せ る プ レ ミ ア ム ユ ニ ット】  

シリンダーブロックのベースはV6のGR系列で、そこから2気筒分を追加したモジュラー設計。主力の4.6l版 は 中 近 東 ・ ア ジ ア 向 け と S U V 用 を 除 い て D I / P F I 併 用 の D - 4 S を 採 用 す る 。そ こ か ら ス ト ロ ー ク ア ッ プ で 5 . 0 l と した2URは、ハイブリッド用のFSEと、高出力版のGSEをラインアップする。2UR-GSEはフラッグシップ・ス ポーツユニットとして高回転域の出力を重視し、2系統切替式のインテークマニフォールドを1系統大流量タ イプに変更。バルブリフトを吸気側9%。排気側3%高めるカムプロファイル、慣性質量低減のためのチタン 合金バルブ、剛性向上のためのラッシュアジャスターの廃止等の改変と圧縮比のアップが実施される。2017 年発売の高級クーペ・LC500ではアイシンAW製10速ATと組み合わされる。

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