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  • 2019/04/16
  • MotorFan編集部

〈ダイハツ・タントカスタム〉居住空間拡大の新境地を開拓したパイオニア【ひと目でわかる軽自動車の魅力】

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撮影車両:RS“トップエディションリミテッドSAⅢ”(FF/特別仕様車)
月間販売台数:11194台 タントを含む(18年8月〜19年1月平均値)
現行型発表:13年10月(一部改良 17年12月)
JC08モード燃費:28.0㎞/ℓ ※「X」系のFF車

写真解説●蔵田智洋(KURATA Tomahiro)
PHOTO●平野 陽(HIRANO Akio)
MODEL●住吉史衣(SUMIYOSHI Humie)
全高 1750㎜ 全幅 1475㎜ ミラー・トゥ・ミラー 1855㎜
開口高 520㎜

全長 3395㎜ 最小回転半径 4.4m〜4.7m

■主要諸元 RS“トップエディションリミテッドSAⅢ”(特別仕様車)
全長×全幅×全高(㎜):3395×1475×1750
室内長×室内幅×室内高(㎜):2200×1350×1365
ホイールベース(㎜):2455
トレッド(㎜)前/後:1300/1295
車両重量(㎏):960
エンジン種類:直列3気筒DOHCターボ
総排気量(㏄):658
最高出力(kW[㎰]/rpm):47[64]/6400
最大トルク(Nm[㎏m]/rpm):92[9.4]/3200
燃料タンク容量(ℓ):30(レギュラー)
トランスミッション形式:CVT
駆動方式:FF
タイヤ・サイズ:165/55R15
最小回転半径(m):4.7
JC08モード燃費(㎞/ℓ):26.0
車両本体価格:174万9600円

乗降性

〈前席〉ステップ高 360㎜ 助手席シート高 680㎜
〈後席〉シート高 720㎜ ステップ高 385㎜

前後席ともに乗り降りはとても楽だ。前席はAピラーも立っている上に、四角く大きなドアは90度近く開く。センターピラーを持たない構造で、後席は左右ともにパワースライドドアで開閉。開口部は広く、足元に段差もない。

軽自動車枠いっぱいのスペース効率が高いスーパーハイトのパイオニア。「トップエディション」では大胆なメッキグリルと大型エアロバンパーで迫力あるスタイルとなる。「RS」系は15インチアルミホイールを標準装備。

先進安全装備

世界最小ステレオカメラ使用の「スマートアシストⅢ」を「X」以外に標準装備。衝突被害軽減ブレーキは車両と歩行者にも反応し、誤発進抑制機能は前進、後退ともに反応するなど5つの安全装備機能をパッケージング。

撮影車両データ

ボディカラー:ブラックマイカメタリック
オプション装備:8インチスタンダードナビ標準プランA〈プレミアムシャインディープブルー調〉(19万1894円)/ETC車載器(1万7280円)/カーペットマット〈高機能タイプ・グレー〉(2万5553円)

ボディカラー

※は2万7000円高。

室内高が高く開放的な居住空間

インパネ


インパネシフトレバー、ベンチシートを採用し、高いルーフと小窓を持つAピラーが立ったデザインで視界はとても良い。狭い街中でも取りまわしに困ることはないだろう。センターメーターを採用したユニークなデザインで運転席前には収納ボックスを装備している。

前席

ブラックのシートはファブリック/レザー調で硬さもあり、しっかりとした掛け心地で長時間走行でも疲れない。運転席はシートヒーターを装備。着座位置は高めだが、それ以上にルーフが高く開放的だ。

後席

後席の広さは格別だ。頭上空間、足元ともに広々しており、リラックスした姿勢が取れる。クッション部は柔らかく、前面のふくらはぎの部分までレザー調素材で覆われ高級感がある。足元にはヒーターダクトを装備。

ラゲッジルーム

〈通常時〉奥行き 320㎜
〈後席格納時〉高さ 1040㎜ 奥行き 1300㎜ 幅 870㎜

後席は左右独立で荷室から前後スライドが可能で、4名乗車の通常時奥行きは270㎜〜530㎜の範囲で可変できる。5対5分割可倒式シートを倒しての最大奥行きは1300 ㎜となり、かなり大きな荷物でも積める。さらに助手席背もたれを前向きに倒せば、最大奥行きは2150㎜となり長尺物も楽に積めるのだ。

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