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『SKYACTIV-X（スカイアクティブX） どうしてマツダだけがHCCIを実用化できるようになったか』
テクノロジー 2021.10.15
トヨタと東京工業大が開発する全固体電池の登場はエンジンを場外に送るか
テクノロジー 2021.10.15
日本製鉄：難成形部品への超ハイテン材適用を可能とする新プレス工法「せん断成形工法（NSafe-FORM-SS)」が自動車メーカーに採用
テクノロジー 2021.10.15
NEDO： 東京臨海部で、2021年度の自動運転実証実験を開始
テクノロジー 2021.10.15
三菱電機：三菱CFRP用炭酸ガス三次元レーザー加工機「CVシリーズ」新発売
テクノロジー 2021.10.15
コマツ：ホイールローダーWA470トンネル仕様車自動化対応車両を開発
テクノロジー 2021.10.15
アルプスアルパイン：古野電機と、車載向けで世界初、補正情報なしで車両位置誤差50cmの高精度位置即位を実現するGNSSモジュール「UMSZ6シリーズ」を共同開発
テクノロジー 2021.10.15
アイドルストップはエンジンにとってストレスか？ 気筒休止とともに考える マツダ／ホンダ／VW
テクノロジー 2021.10.15
「進化は後席居住性、総じてやっぱ１軍監督作品」――フォルクスワーゲン・ゴルフ（by福野礼一郎）
テクノロジー 2021.10.15
「ドグマと個性にあふれているが、私との相性がゼロ（陳謝）」――トヨタ・GRヤリス（by福野礼一郎）
テクノロジー 2021.10.15