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若い頃の憧れを、ついに入手!! | HGC210 スカイライン 昭和56年式
実は35GT-R乗りでもあるオーナー。ジャパンは半年くらい前に購入。｢若い頃買えなかった憧れがあって、今になって手に入れました。新しいクルマにも乗ってますが、ジャパンに乗ると、全然違いますね!面白い!!休みの日には、ドライブして、全開で楽しんでますよ｣
外装
シンプルだけど、どこかちょっと悪っぽさがある。今密かに人気急上昇中なジャパン。このジャパンもカラーリングやロンシャンによってそんな雰囲気がある
シンプルな外観には、流用パーツとして人気が高いローレルウインカーをさり気なく装着
エンジン
L28改3.1リッターにソレックスφ44の組み合わせで、パワーは十分過ぎるほどある!?
ホイール
ホイールは前後15インチのロンシャンXR-4。組み合わせるタイヤは195/55-15のダンロップ製ディレッツアDZ101
室内
ダッシュボードを始め、かなりキレイな状態を保っている内装は、ステアリングがMOMOコルセ、シートは２脚ともレカロ製のリクライニングバケットを装着
白いZには苦い思い出があるけど、やっぱりZがイイ! | S31 フェアレディZ 昭和52年式
クルマ屋さんという環境上、昔から、箱スカやZがあるなかで育ったオーナー。｢小学生の頃、参観日に母親が白いS30に乗ってきたんですよ!当時はそれがすごくはずかしかったんですけどね〜、今になってみると、やっぱりZはカッコイイんですよ〜｣
外装
マフラーはZ432風の縦デュアル
前後バーフェンにリヤウイングという定番ZGスタイルのリヤまわり。テールレンズはS31のツーテールからワンテールに変更されている
エンジン
76度のハイカムを組んだL28に、ソレックスφ44という組み合わせのエンジン。プラグコードはMSD製で点火を強化
ホイール
前後15インチ8.5Jのワタナベに前195/50-15、後205/50-15サイズのタイヤを組み合わせる。フロントブレーキにはFC3Sの4POTキャリパーを流用している
室内
ダッツンコンペのステアリングとバケットを組み合わせた室内。インパネ中央には大森の水温･油温計も装備。1DINのオーディオやレーダーも装備し、ロングドライブだって快適
今回紹介したスカイライン＆フェアレディZの記事は、令和に残るクルマ改造雑誌『G-ワークス』(毎月21日発売)に掲載された記事を引用・転載したものです。