ハードウェア変更なしで電費を最大2％改善。TulaがTier 1へ供給する「トルクパルス制御」ソフトウェアDMDの仕組み

Tulaが提供するDMDとは、モーター駆動時において、最適な運転条件下で戦略的に「トルクパルス（torque pulses）」を印加する純ソフトウェア技術。モーターやインバーターの損失低減を図るのが狙いだ。完全なソフトウェア制御のみで実装されることから（モーター、インバーター、ギアボックスなどの）物理的なハードウェアの追加や設計変更が一切不要。既存のe-Axle（電動ドライブユニット）に最小限の適合工数で統合可能であり、走行サイクル全体におけるエネルギー消費量を0.5%〜2.0%削減できるという。

「今回の合意はDMDの商業化における重要な一歩であり、当社の技術が幅広い電動パワートレイン用途にもたらす価値を反映したものです」と、Tula Technologyの社長兼CEOであるジョン・フュエルスト氏は述べている。「このティア1サプライヤーのEドライブ製品群全体に当社のDMD特許ポートフォリオをライセンス供与することで、複数の生産機会への道が開かれるとともに、主要な自動車市場におけるDMDの潜在的な普及範囲が拡大します」

知覚可能な騒音や振動（NVH）の悪化を伴わずに、HEVの燃費向上およびBEVの航続距離延伸を低コストで実現する手段として、特定Tier 1の製品群全体（米国、欧州、アジア地域）に一括採用された点に産業的価値があるといえるだろう。ライセンス対象範囲は、当該Tier 1の全E-driveポートフォリオ。